鈦合金自行車用鈦管多重優惠「在線咨詢」

鈦合金自行車用鈦管

沿海電站的凝氣器用海水做冷卻水．因為海水中含有很多的泥沙、懸浮物質、海洋生物和各種腐蝕性物質．在海水與河水替換改變的淡咸水中的狀況更為嚴重．傳統運用的銅臺金管發作腐蝕方法有：腐蝕(均勻腐蝕)、潰蝕、沖蝕和應力腐蝕等．因為鈦具有優異的耐腐蝕功能，所以鈦管凝氣器因腐蝕而形成的海水走漏事端已被根絕，可是，因為鈦管的耐蝕功能好，不象銅合金管那樣在表面發作一種含毒物質．故在鈦管內壁上就簡單有海生物附著，然后影響傳熱作用，所以就必須有相應的清洗設備．

據報道，日產百噸的海水淡化設備用鈦管達6萬根．從1967年至1994年，在近30年的時間里，共出產了52套原于能級火力發電用冷凝器和7套海水淡化設備，合計運用鈦焊管11000ｔ。3、運用時應留意的問題　　(1)電偶腐蝕　　鈦在海水中電位較正，與其它金屬觸摸時，可促進其它金屬的腐蝕。避免方法有傳熱管和管板均選用鈦，或用陽極的方法。80℃以上，為避免吸氫，運用Fｅ-90％Ni合金作陽極；80℃以下，運用涂層或膠襯鋼板?！　?2)空隙腐蝕　　鈦管選用擴管法安裝在鈦管板上，在100℃，pH值為8的海水中可發作空隙腐蝕．但實踐水室中運用了銅合金，即便海水溫度到達120℃，也不會發作空隙腐蝕。在實際中，為了進步設備的可靠性，在100℃以上運用時多選用管端焊接來避免空隙腐蝕。　　(3)吸氫　　在80℃以上的海水中；目前世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,特點鈦合金與其他金屬材料相比,有下列優點:①比強度(抗拉強度/密度)高(見圖),抗拉強度可達100～140kgf/mm2，而密度僅為鋼的60%。鈦有或許吸氫；施加陰極維護時，過維護時會引起吸氫。如選用Fe-9％Nq合金作陽極板時，不會發作鈦吸氫．　　(4)振蕩　　因為鈦管壁薄，在替換銅合金管時，還應留意管振蕩引起的損壞。可選用比銅合金管的管支撐板距離小的方法來處理這一問題。

　　用于制造凝汽器管子，可在受污染的海水、懸浮物含量高的水中，及在較高的流速下使用.

　　鈦合金按組織可分三類.(1鈦中加入鋁和錫元素.2鈦中加入鋁鉻鉬釩等合金元素.3鈦中加入鋁和釩等元素.)鈦合金具有強度高而密度又小,機械性能好,韌性和抗蝕性能很好.另外:鈦合金的工藝性能差,切削加工困難.在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質.還有抗磨性差,生產工藝復雜.