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電動車新國標實施，利弊如何評判！？

從四月份開始，國內就已經實施了電動車新國標，嚴格規范電動車的上路行駛，從禁摩到限電，國內道路交通的管理越來越嚴格，車主開車怕堵車，選擇成本低，方便快捷的電動車，可是現在電動車上路也有很多規定，不僅要上牌，還要考取相應的，一個多月的新國標后，電動車又迎來的颶風行動，老百姓表示很無奈！想好做什么產品，選對產品很重要，選對成功一半，是現在看好的一個行業，可以去考慮，電瓶車充電樁這個項目可以了解一下。

正是因為電動車的便捷性，隨著電動車變得越來越普及，有不少電動車車主不遵守交規，騎著電動車亂竄亂闖，不僅引發交通亂象增加了交通的壓力，因電動車造成的交通事故也不在少數。針對這一情況，新修訂的《電動自行車安全技術規范》自2019年4月15日起，正式開始實施。各個電動車的銷售點也都在4月15日起不再出售不符合新國標的電動車。現在一個月過去了，根據這一段時間以來，綠源、雅迪、愛瑪等各大電動車品牌直營店的調查統計得知，自新國標的實施之后，各大品牌的電動車都銷量直掉，有店員表示，現在甚至出現一輛都賣不掉的情況，可想而知新國標的實施對電動車行業不吝于是一場“寒潮”。一定要選擇收益實時到自己賬戶的產品，畢竟錢在自己手里心里才踏實。電動車新國標實施，電動車行業迎來“寒潮”，專家：行業必將洗牌！

其實對于很多人來說，差不多已經能接受電動車新規了，畢竟堵車情況很嚴重，電動車還是比較方便的，成本也很低，只要充滿電，滿足日常的上下班就可以了，不過因為對速度以及重量等方便進行了限制，所以現在的電動車不像以前效率那么高，也有了更加嚴格的交通規則，老百姓的出行就有了很多的限制！做為電動車車主，為了給自己的電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電。

就在大家慢慢接受的時候，國內很多城市開始實施電動車的颶風行動，就是現在電動車不能隨意的載小孩，這對于很多家庭來說，就是比較難受的，因為很多老年人就是用電動車來接送孩子上學，而根據相關的規定，電動車不能載12歲以上的孩子，所以家里有12歲以上小孩上學的，就不能使用電動車了，不然被發現就是要處罰的！需要投幣的充電樁現在在很多城市都還有，一般都是早前政府建的，這種充電樁對于老年人是最友好的一款，所以很多城市都還有保留。

那么對此也有很多說出了自己看法，因為這項新規有很多不合理的地方，首先就是12歲以上不能乘坐，那就是成年人也不能乘坐，那么以后電動車還有什么方便可言，還有一點就是小孩本身就是好動的，年齡越小，危險性就越大，相對來說年齡大的更加安全一點，所以對此很多人提出了質疑.

干貨！電動車火災如何預防和自救？

電動車在眾多城市和鄉鎮的街頭巷尾都隨處可見，但一旦使用不當或者充電不規范，就很容易引發一場嚴重的火災，現在相關的新聞雖然已經由明顯下降，但夏季高溫，我們還是應該多注意一下相關問題個隱患的防范，以及發生火災后，我們正確的自救方式是怎樣的，驢充充小編來給各位一一道來，

電動車火災如何預防？

1、選購質量合格的電動車

我們預防火災就應該從購買的時候就注意，查看品牌和生產許可證，購買之前了解清楚電動車的質量，購買時注意電動車是不是翻新的或者組裝的，查看是不是全新的，以及必須先試騎一下，看看電動車是否有其他問題。

2、勤檢查常維護

電動車如果出現故障，是選擇專業的維修機構和人員，不要私自拆卸，以免造成新的問題。同時夏季正是雨季，我們應該盡量避免在雨天、積水路段行駛，以免車身進水引發短路或者其他問題。

3、規范車輛存放及充電規范

夏季高溫并且雨季多發，我們在停放電動車的時候盡量避免有暴曬和淋雨等情況，同時不要停放在樓梯間、大廳、走廊等公共區域，同時也不能私拉電線，要嚴格規范充電，同時避免充電時間過長，選擇去智能充電樁那里充，如果你們小區還沒有，可以讓小區物業聯系驢充充訂購幾臺。市副局長馮德斌市區的50個點位已經排定了，都是在一些店鋪比較集中的地方，人員比較集中的地方，一些公園、學校、醫院、商場周邊設立這些點位，這些點位現在已經排定完成了。

江蘇電動車充電樁經銷商加盟創業

江蘇電動車充電樁經銷商加盟創業,買來新能源車，安裝充電樁，未住住宅小區的，非常簡單，有買車證實，備齊丶不動產登記證去供電局申請辦理就可以。住住宅小區的就需要注意了!申請安裝務必物業公司愿意，它是個困難，很多都卡這里。買車人（客戶）須填好《杭州市新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表》。在居民小區內安裝自購充電樁時，應報住宅小區系統化物業管理公司確定停車位應用狀況；下午，在市區金鷹天地廣場南側，一排電動車整齊地排列在停車位上，不過與其他停車位不同的是，這里多了幾個電動車充電樁。未推行系統化物業管理服務的居民小區，由所屬街道社區或其授權委托的社區居民給予確定。客戶挑選在辦公場地安裝自購充電樁時，客戶所屬單位或其物業管理公司在申請表上確定停車位應用狀況。

直流電充電樁即直流電動電動車充電站，別名就是說“快速充電”，它是固定不動安裝在純電動車外，與溝通交流電力網聯接，能夠為非車截純電動車動力鋰電池出示直流穩壓電源的供電系統設備。直流電充電樁的鍵入工作電壓選用相線380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調式交流電，立即為純電動車的驅動力蓄電池充電。因為直流電充電樁選用相線制供電系統，能夠出示充足的輸出功率，輸出的工作電壓和電流量調節范疇大，能夠保持快速充電的規定。看過這個數據后，雖然數量已經很大，但想要在2020年覆蓋全國還是一個值得深思的問題。

可分成立式充電樁，掛壁式充電樁。立式充電樁合適安裝不在挨近墻面的停車場。掛壁式充電樁合適安裝在挨近墻面的停車場。按安裝部位，依據安裝部位，可分成公共充電樁和專用型充電樁。針對這一情況，新修訂的《電動自行車安全技術規范》自2019年4月15日起，正式開始實施。公共性充電樁是建在公共停車場（圖書管）中的充電樁，與泊車停車位緊密結合，為社會發展車子出示公共性電池充電服務項目。

純電動車電池充電電樁應用小竅門,我們在應用電池充電電樁時，在電池充電以前，定要留意純電動車電池充電電樁周邊有木有性的危險品，有得話定要技術性解決掉，或是遷移純電動車電池充電電樁放置的部位，要純電動車電池充電電樁的安全性。在電池充電時要先留意充電接口是不是完好無缺，若有壞的地區，定不可以忽視，立即拆換，避免走電事兒產生。從安全以及城市建設角度建議，對于人群密集型居民區統一設置電動車充電樁，規范充電。