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              H鋼結構組焊矯一體機廠推薦貨源 開誠機械現貨供應

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              發布時間:2021-07-29 17:59  










              H鋼結構組焊矯一體機廠設備由拼焊主機、矯正輔機、預對中系統、主動升降輥道、主動輥道、被動輥道、焊劑回收系統、液壓系統、電控系統、焊接電源等組成。



              組焊主機由底座、上門架、翼板腹板對中系統、主傳動機構、焊槍調節機構、導電裝置等組成。

              底座為焊接結構件,其上安裝有翼腹板對中機構、主傳動輥、焊槍調節機構、導電裝置和上門架,下部安裝著主傳動機構的傳動軸和鏈輪鏈條,主傳動電機減速機放置在底座的側面。

              上門架安裝有上壓輪,上壓輪固定在上門架升降梁上,升降梁由上壓缸帶動,可以在上門架的導軌上升降移動。



              H型鋼組焊矯一體機 改變傳統分體機冷焊冷矯 的焊接方式,采用熱焊熱矯的焊接工藝,具有以下優勢:

              (1)占用面積小;                                

              (2)操作人員少;

              (3)設備用電低;                                 

              (4)產品合格率高;

              (5)腹板20mm以下無坡口焊接;        

              (6)無電焊塑形;

              (7)無引弧板直接焊接工藝;              

              (8)型號自動調節;

              (9)節約行車;        

                                         

              (10)概率降低;  

              (11)減少吊裝次數,工件行走,生產;

              (12)考核指標:元/噸、噸/平方米、噸/人、設備折舊/噸、風險/噸等方面具有明顯優勢。    

              (13)實現熱矯正厚度40mm           

              (14)一次性成型新型工藝設備

              (15)改變傳統矯正方式,一次成型


              H型鋼的產品規格

              按產品用途分為H型鋼梁、H型鋼柱、H型鋼樁、極厚翼緣H型鋼梁。有時也將平行腿槽鋼和平行翼緣丁字鋼也列入H型鋼的范圍。一般以窄翼緣H型鋼作為梁材,以寬翼緣H型鋼作為柱材,據此又有梁型H型鋼和柱型H型鋼之稱。



              按產品的翼緣寬度分為寬翼緣、中翼緣和窄翼緣H型鋼。寬翼緣和中翼緣H型鋼的翼緣寬度B大于或等于腹板高度H。窄翼緣H型鋼的翼緣寬度B約等于腹板高度H的二分之一。

              按尺寸規格大小分為大、中、小號H型鋼。通常將腹板高度H在700mm以上的產品稱為大號、300~700mm的稱為中號,小于300mm的稱為小號。至1990年末,大的H型鋼腹板高度1200mm,翼緣寬度為530mm。

              按生產方式分為焊接H型鋼和軋制H型鋼。







              H型鋼組矯焊一體機生產設備主要應用于鋼構生產廠家,是制作H型鋼梁的生產制作設備。目前主流的產品是H型鋼組焊矯一體機,將傳統的組立機,龍門焊,矯正機,三合一,成為H型鋼組焊矯一體機。




              這樣就節省了占地面積,只需要之分之一的地方就可以安裝一整套的H型鋼生產設備。而且相比較來說還有更多的優勢:

              1、產品合格率高。

              2、改變傳統工藝,改為工件行走,雙面對焊。

              3、人工成本低,降低操作人工數量。

              4、腹板20MM以下免打坡口,直接焊透。

              5、實現熱焊熱矯,翼板40MM以內直接熱矯成功。

              6、設備用電量低,三臺設備合為一臺,減少很多操作環節。

              7、投資費用少,不僅僅是設備投資費用減少,相關的人工,廠房等投入全部降低。

              8、減少吊裝次數,生產效率提高。節省下重復的上下料吊裝時間,用來焊接生產。

              9、無需焊接引弧板,節省時間同時也節約了引弧板的費用。

              10、節省行車數量,吊裝次數減少,不僅降低了行車數量的需求,也節省了行車的行駛里程。

              11、T型鋼一次成型新技術。

              12、降低人工勞動強度,更專注于質量把控。

              13、無需組立點焊,節省人工和時間。






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