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發布時間:2020-11-04 11:46  





轉向橋維護與保養
轉向節的檢修
1、隱傷的檢驗轉向節的油封軸頸處,因其斷面的急劇變化,應力集中,是一個典型的危險斷面,容易產生疲勞裂紋,以致造成轉向節軸疲勞斷裂釀成重大的交通事故。因此,二級維護和修理時必須對轉向節軸進行隱傷檢驗,一旦發現疲勞裂紋,只能更換,不許焊修。
2、磨損的檢修轉向節軸磨損的檢修。軸頸與軸承的配合間隙:軸頸直徑不大于40mm時,配合間隙為0.040mm;軸頸直徑大于40mm時,配合間隙為0.055mm。轉向節軸頸磨損超標后應更換新件。轉向節軸頸鎖止螺紋的檢驗。損傷不多于2牙。鎖止螺母只能用扳手擰入,若能用手擰入,說明螺紋中徑磨損松曠,應予以修復或更換轉向節。轉向節上面的錐孔的檢驗。與轉向節臂等桿件配合的錐孔的磨損,應使用塞規進行檢驗,其接觸面積不得小于70%,與錐孔配合的錐頸的推力端面沉入錐孔的沉入量不得小于2mm。否則,更換轉向節。
汽車起重機的雙轉向橋轉向機構主要由轉向盤、轉向管柱、角傳動器、轉向傳動軸、轉向器、轉向垂臂、轉向拉桿、轉向搖臂、梯形轉向拉桿、轉向輪等組成,如圖1所示。角傳動器安裝在轉向盤下面,當駕駛員轉動轉向盤時,角傳動器將轉向柱的垂直轉動,變為轉向傳動軸的水平轉動。轉向傳動軸通過轉向器帶動轉向垂臂前、后擺動。轉向垂臂擺動時,通過轉向拉桿拉動轉向搖臂擺動。轉向搖臂通過每個轉向輪的轉向拉桿拉動同側轉向輪偏轉,再通過梯形轉向拉桿帶動另一側的車輪擺動,實現車輛轉向。
轉向橋的作用是:
1、轉向橋通常位于汽車的前部,因此通常被稱為前橋。各種車型的轉向橋結構基本相同,主要由前梁和轉向節組成;
2、普通后輪驅動汽車,前橋不傳動力,而是承擔轉向任務。它既是轉向橋,又是移動橋。轉向橋采用非獨立懸架,為整座橋;獨立懸架用于斷開橋。
汽車起重機的雙轉向橋轉向機構主要由轉向盤、轉向管柱、角傳動器、轉向傳動軸、轉向器、轉向垂臂、轉向拉桿、轉向搖臂、梯形轉向拉桿、轉向輪等組成,如圖1所示。角傳動器安裝在轉向盤下面,當駕駛員轉動轉向盤時,角傳動器將轉向柱的垂直轉動,變為轉向傳動軸的水平轉動。
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