車庫無振動止滑坡道公司優選商家「多圖」

無震動止滑車道是多角性硬度極高的礦物骨料與特種水泥、其他摻和物和外加劑組成，采用 特種現場工藝施工而成，其成品具有防滑防耐磨、舒適無震動等多種優異的性能，而且圖案美觀 鮮明、標志性強。相對水泥坎車道的震動大、易粉化、不舒適、檔次低和花崗石的阻力小、易滑 危險等缺陷，無震動止滑車道已成為汽車上下坡道、美化區域的優選產品！2、用鋸齒鏝刀均勻、平整、密實的攤鋪在工作面，形成約2mm厚的抗壓層。

車庫坡道為什么要做無震動防滑坡道地坪？理由

首先車庫坡道有一定的坡度，車輛在重力作用下速度有所增加，如果開車人員沒有及時減速，很可能造成嚴重后果。但是做完無震動防滑坡道材料，具有止滑效果，能降低車速，并且沒有震動的感覺，保證駕駛人員和乘車人員的安全和舒適。開車的朋友在進入車庫之前都會從坡道進去，坡道上有一層帶箭頭的防滑材料，那這些材料有什么用呢？水泥表面如果長時間承受車輛碾壓和摩擦，很短時間就會造成水泥表面破損，如果破損嚴重的話，需要重新澆筑混凝土，這樣不僅增加成本，還可能造成長時間不能通行，影響正常工作。而防滑坡道具有耐磨和抗壓功能，保護地面不受損壞，施工時間短，養護一星期即可正常使用。地下車庫無振動防滑坡道是有特種功效聚合物、耐磨樹脂、多角性硬質礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成，采用特種現場工藝施工而成，其成品具有防滑耐磨、保護輪胎、降低胎噪、舒適無震動、遇雨水自潔等多種優異功能，而且圖案美觀向明。導向性強，醒目安全。無振動防滑坡道材料顏色多樣,搭配合理、美觀,能滿足人們審美要求。

無振動防滑坡道施工方法：

1、基面處理：用機動打磨機磨粗基面的同時，再用手動打磨機清除需要徹底清理的基面，使地面與停車場地坪底涂增加附著力。 2、底涂施工：用型環氧底漆雙組充分攪拌混合后滾涂一道，封閉基層，局部破損嚴重的地坪必需多次涂刮，直到滿滲為止，待底漆干透，如有凹突不平處先打磨后，再用環氧樹脂和石英沙混合后進行修補。 3、防滑中涂施工：采用環氧樹脂地坪漆滲和2-3倍石英砂混合后進行道防滑砂漿批刮，等停車場地坪批刮層干透后，需要打磨吸塵，再用環氧樹脂地坪涂料加0.5倍的石英砂攪拌后進行第二道防滑砂漿批涂，達到工程要求厚度為止。 4、防滑面層施工：使用防滑面漆雙組份充分混合后，用拉毛滾洞涂防滑面漆數道。 5、現場清理維護、地坪養護：面涂完成后將有關施工材料、工具搬離現場，嚴密封閉保護完成飾面，至少48小時后才可允許人進入行走。常用色彩：黃色/灰色底層（寬15cm）、綠色/灰色/紅色面層（寬60-100cm）。并不可帶進泥沙，停車場地坪漆膜完全固化一般需7天時間，期間應避免進行其他工程施工、搬運、安裝等施工。

無振動防滑坡道材料是由獨特石料與特種水泥以及他摻合物、防腐劑構成。歷經獨特解決的車道防滑材料，具備抗壓強度好、強度高，因此具有耐磨性能、耐壓力的優勢。無振動防滑坡道材料歸屬于無機物材料，施工現場僅有非常少的VOC排污，是節能型商品。相對性于混凝土坎車道的振動大、易脫層、不舒服、級別低和一般混凝土坡道的摩擦阻力小、易滑、風險等遺憾，無振動防滑車道已經是汽車左右坡道的優選。使用時各組分需要按照一定比例和順序拌和成均質流體，采用專用設備噴涂完成。無振動防滑坡道材料適用停車位坡道、路面街口、自主車道路、公交車車道、汽車左右坡道、陡坡、地面有獨特止滑規定的位置、地區等。