邢臺12V65AH蓄電池廠家誠信企業「英睿誠」

蓄電池充放電過程中,化學反應會產生一定熱量

在蓄電池充放電過程中，化學反應會產生一定熱量，使得蓄電池的溫度升高。當蓄電池內部溫度變高時，其電解液的滲透能力變大，離子運動加快，蓄電池活性物質利用率變高，蓄電池的容量增加。但是蓄電池內部溫度過高也加速了蓄電池電極的腐蝕，導致蓄電池內部產生氣體增加、電解液變少。而當蓄電池溫度過低時，電解液會變得黏稠，滲透能力變小，離子擴散能力變弱，使得蓄電池活性物質不能完全反應，電解液阻值變大，蓄電池容量降低。此外，蓄電池的溫度與浮充電壓有關，當溫度升高時，蓄電池浮充電壓會略微下降。在實踐中由于蓄電池內部溫度難以測量，通常采用蓄電池放置場地的環境溫度。

讓發電機給蓄電池充電!

對于延長電瓶使用壽命的方法很簡單，盡量讓電瓶處于充滿電的狀態，若這點不好做到，那就盡量減少不必要的放電，車輛熄火后不要聽收音機、看電影、給手機充電等，車輛加裝的定位系統、防盜系統等，盡量去4S店或正規地點加裝，以防漏電。

頻繁的短途駕駛會加速蓄電池的損耗，由于頻繁的短距離行駛，發電機不能給蓄電池充分的充電，同樣有可能造成蓄電池饋電。假如平時車輛就在市區上下班使用，建議每5000KM到高速上行駛30分鐘以上的路程。讓發電機給蓄電池充電！

汽車蓄電池使用注意事項

1、車輛啟動較平時困難，需要不止一次打火，感覺啟動電量不足。

2、怠速時，前大燈很快由亮轉暗，表明蓄電池已經需要更換。

3、啟動時發動機出現異常響動，通常為輕微的吱吱聲，但兩三秒或更多就可能消失；隨著電力越來越低，這個響動的頻率會逐漸增多，表明蓄電池深度虧電。

4、一般情況下，蓄電池的使用壽命為2年到3年（根據情況不同）。建議在此期間內更換，從而保證行車安全。

盡量減少或避免在發動機熄火或怠速狀態下使用大功率汽車用電設備（空調、音響等）。

離開車輛前，需確認已關閉所有的電器電源。

如果車輛長時間不使用（如2周以上），建議暫時斷開蓄電池的負極連接線，減少蓄電池的能量損失。注意：配置車載電腦的車不可以執行該操作，以免信息丟失。

我們常見的車用蓄電池是由極板、隔板、電極液和殼體組成

我們常見的車用蓄電池是由6個單格電池串聯而成，每個單格電池的電壓約為2V，6個單格電池串聯剛好是12V。像我們常見的乘用車采用的是12V電壓系統，因此選用一個蓄電池就可以了；而很多商用車采用的是24V電壓系統，需要選用兩個蓄電池。

不管是乘用車，還是商用車，其采用的蓄電池結構基本相同，都是由極板、隔板、電極液和殼體組成。

1）極板

極板是蓄電池的核心部分，電能和化學能的轉化就是依靠極板上的活性物質實現，而主要的活性物質就是鉛。

極板也分為正極板和負極板，是由不同的鉛化合物構成。通常情況下，每個單格電池中，負極板會比正極板多一塊。

2）隔板

在對蓄電池進行設計時，為了有效的降低電池內阻和尺寸，需要將正、負極板盡可能的靠近，而為了避免正、負極板短路，需要在正、負極板之間用隔板隔開。

隔板通常是由多孔橡膠或多孔塑料組成，目的是便于電解液能夠滲透隔板。并且，隔板還具有耐酸和的功能。

3）電解液

電解液通常是用硫酸和蒸餾水按照一定比例調配而成，電解液的純度會對蓄電池的壽命和性能造成影響，因此對電解液的要求也比較高。

4）殼體

殼體的作用不用說，大家肯定知道，就是為了封裝電解液和極板組。我們汽車上常用的免維護電池的殼體主要采用了聚塑料，具有很好的耐熱、耐酸、耐沖擊性能。