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              防撞等級c型波形護欄板承諾守信「在線咨詢」

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              發(fā)布時間:2020-07-22 20:00  






              防撞等級c型波形護欄板

              公路防撞護欄板行業(yè)標準要求:

              1、波形護欄均采用 4mm厚公路防撞護欄板,立柱采用Φ140×4.5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱(SB 級)。

              2、公路防撞護欄板與立柱連接,采用六角形防阻塊連接,SB級采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。

              3、地下管線、通信人孔和手孔兩側上方填土高度小于 1.3m的路段采用現澆混凝土基礎方式安裝立柱,其立柱基礎 1.5m范圍內的填土密實度應滿足路基一般要求,土方路段護欄采用打入式立柱,石質路段以及無法打入立柱的路段,采用鉆孔施工法

              4、波形護欄防盜可采用設計中的防盜螺栓連接。

              5、公路防撞護欄板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結構鋼(Q235),其技術條件應符合《碳素鋼技術條件》(GB700—88)的規(guī)定。

              6、拼接公路防撞護欄板的螺栓應采用高強螺栓,材料采用 45 號鋼,其技術條件應符合《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB3632~36331995)的規(guī)定。

              7、防阻塊材料可用型鋼來制造,其技術條件應符合《冷彎型鋼技術條件》(GB6725—2002)的規(guī)定。

              8、立柱埋置于混凝土中時,混凝土用材料應符合交通行業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041—2002)的規(guī)定。

              9、公路防撞護欄板,端頭、托架、防阻塊、立柱、螺栓等構件外形尺寸及允許偏差、技術要求和檢驗方法等應符合《公路防撞護欄板》(JT/T 281-2007) 《公路防撞護欄板》(JT/T 457-2007)的規(guī)定。

              10、公路防撞護欄板、立柱、端頭及連接件表面采用熱浸鍍鋅 聚酯浸塑的防腐處理措施,波形梁本次設計外觀整體為綠色。例如,常見橋梁多是采用剛性護欄,而橋梁兩側路段多采用的是柔性護欄,如果在橋梁兩端的護欄各自獨立的話,其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中,對車輛或駕駛員易造成傷害,因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護欄構筑成一個整體,才能充分發(fā)揮護欄的功能。(具體色號由施工單位提供樣品,業(yè)主確定),緊固件采用熱浸鍍鋅 聚酯涂塑的防腐處理措施,涂塑過程中應注意對螺紋部分的保護,其要求應符合《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》(GB/T 18226)的規(guī)定。

              11、浸塑構件一層(內層)金屬鍍層應為鋅,第二層(外層)非金屬鍍層可為聚乙烯、聚乙烯或聚酯材料(建議采用聚酯浸塑)。其各層質量或厚度應符合下表要求。

              構件類型 平均鋅層質量g/m2 浸塑層厚度/mm

              聚乙烯、聚乙烯 聚酯

              鋼管、鋼板、鋼帶 270 >0.25 >0.076

              緊固件、連接件 120 >0.25 >0.076


              高速公路防撞護欄是很重要的交通基礎設施,我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的,它對國民經濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。   高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品,規(guī)格是4320*310*3 公司引進的美國R425軋機所采用的帶鋼自動校平,精密送料沖孔,18道軋輥緩慢成型,計算機定尺切斷等先進的工藝條件,極大限度保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標準要求。 產品用途:廣泛用于高速公路。9、公路防撞護欄板,端頭、托架、防阻塊、立柱、螺栓等構件外形尺寸及允許偏差、技術要求和檢驗方法等應符合《公路防撞護欄板》(JT/T281-2007)《公路防撞護欄板》(JT/T457-2007)的規(guī)定。 材質:Q235金屬強度護欄板技術領域: 本實用新型護欄板,主要用于公路車道的分割防護。   背景技術: 現在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板,由此產生的問題包括: 1、鋼板易氧化生銹, 2、容易刮傷汽車, 3、生產成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形, 5、生產過程容易產生污染。 本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足,而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護欄板。  一、PVC高速公路新型防撞護欄與現有技術相比,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。   二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 碧厚4.5MM。   三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,螺絲250套,托架250個,防阻塊250個。






              涂層材料 聚酯

              涂層厚度 大于等于76um

              外觀 均勻、光滑、連線順適,色澤一致。

              附著力 劃格試驗后,涂層無剝離脫落等現象。

              沖擊 不剝落開裂。

              耐化學試劑 無起炮,軟化、喪失黏結等現象。

              高低溫 無褶皺、膨脹、脫落等現象

              加速耐候 無大的變色、不產生裂縫、破損等現象

              鹽水噴霧 無起泡、剝離、生銹等現象

              鍍鋅護欄板經加工成型后:在其內外表面上附著熱鍍鋅層使其與基體牢固結合而且長期穩(wěn)定的產品。

              一、標準護欄板總長度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。

              1、兩波形梁護欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;

              每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。

              2、三波形梁護欄板的規(guī)格長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,配合130*130的方管立柱。

              二、立柱:規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;

              理論重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

              三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,防阻塊250個,連接螺栓250套,拼接螺栓2000套






              (1) 護欄板     護欄板(二波)每片理重:49.16kg,     4320 * 310 * 85 * 3.0     板長 板寬 波高 板厚     孔形:連接螺孔:18 * 50     拼接螺孔:22 * 40(直孔)、20 * 30     22 * 30(直孔)、24 * 20

                護欄板(三波)、每片理重:102kg,     4320 * 506 * 85 * 4.0     護欄板代號:普板 DB01,     加強板 DB02,    

              (2)立柱:      114 * 4.5 * L     直徑 壁厚 長度     / 140 * 4.5 * L     立柱代號:G-Z, 孔距:L, 孔徑:    

              (3)防阻塊:178 * 200 * 3.0 (A型代號:F-1)     200 * 200 * 3.0 (B型代號:F-2)注:目前采用的是A型防阻塊,與鋼管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏,與九孔板配套。(以上為二波板專用防阻塊)    

              (4) 柱帽: 114每只重0.5㎏左右     140每只重0.6㎏左右    

              (5) 托架: 300 * 70 * 4.5 (代號:T-1(2))     注:與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。    




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