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保持適宜的環(huán)境與溫度蓄電池應(yīng)使用于清潔、通風(fēng)良好、干燥的環(huán)境中，避免在高溫下貯存及使用，不應(yīng)受陽(yáng)光直射，要遠(yuǎn)離熱源。環(huán)境溫度好控制在 15 ℃ ~20 ℃為宜，有條件的可加裝空調(diào)設(shè)備，使其在15 ℃ ~20 ℃間工作佳。使用具備限流、恒壓功能的充電設(shè)備蓄電池充電時(shí)，其充電設(shè)備必須具備限流、恒壓功能，且恒壓應(yīng)保持在± 1% 的范圍內(nèi)。

鉛酸電池用于電動(dòng)車輛時(shí)，需要克服能量密度低以及不耐大電流放電等缺點(diǎn)。 由于能量密度偏低，導(dǎo)致同樣重量的車載電池，使用鉛酸電池的電動(dòng)車輛只能行駛較短的距離。另外，車輛在起動(dòng)及上坡時(shí)需要?jiǎng)恿﹄娫刺峁┒虝r(shí)的大電流來(lái)提供較大的功率，而鉛酸電池若在半充電狀態(tài)下高倍率充放電（high-rate partial-state-of-charge，HRPSOC）

它還使鉛負(fù)極內(nèi)部具有多孔結(jié)構(gòu)，有利于高功率充放電下電解液離子的快速遷移該混合技術(shù)能夠在車輛加速和制動(dòng)期間快速地輸出和輸入電荷，特別適合于微混合動(dòng)力車的“停止/起動(dòng)”過(guò)程。因此，鉛碳電池可以提高原來(lái)鉛酸電池的功率，并延長(zhǎng)其使用壽命。

在電池中， 常用作電解質(zhì)的堿主要是和。它們一般用于制作堿錳電池、 鎘鎳蓄電池、 鎳氫蓄電池、 鐵鎳電池、 鋅鎳電池和鋅銀電池等堿性電池的電解質(zhì)。電解液一般用于高倍率放電電池， 而電解液則用于低倍率放電的電池