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發布時間:2021-06-13 07:34  
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支撐混凝土泵的地面應平坦、堅實;整機需水平放置,工作過程中不應傾斜。支腿應能穩定地支撐整機,并可靠地鎖住或固定。建筑的類型和結構輸送泵的性能隨機型而異,選用機型時除進考慮混凝上澆筑量以外,還應考慮建筑的類型和結構、施工技術要求、現場條件和周圍環境等。泵機位置既要便于混凝土攪拌運輸車地進出及向料斗進料,又要考慮有利于泵送布管以及減少泵送壓力損失,同時要求距離澆筑地點近,供電、供水方便。
混凝土輸送泵傾斜向下配管時,應在斜管上端設排氣閥;當高差大于20m時,應在斜管下端下設5倍高差長度的水平管;如條件限制,可增加彎管或環形管,滿足5倍高差長度要求。混凝土輸送管的固定,不得直接支承在鋼筋、模板及預埋件上,水平管宜每隔一定距離用支架、臺墊、吊具等固定,以便于排除堵管、裝拆和清洗管道;垂直管宜用預埋件固定在墻和柱或樓板頂留孔處。在墻及柱上,每節管不得少于1個固,在每層樓板預留孔處均應固定。混凝土輸送泵的使用規范:拖式混凝土輸送泵可使用機動車輛牽引拖行,但不得運載任何貨物,拖行速度不得超過8km/h。垂直管下端的彎管,不應作為上部管道的支撐點。宜設鋼支撐承受垂直管重量。
混凝土泵輸送,頭疼就是堵管,堵管的原因很多,其中就是管路的布置。
布置原則:距離短,彎管少。連結牢固,密封有效,軟管垂直。
一,水平泵送。應該問題少。
二,垂直向上。垂直管的高度愈高,則逆流壓力愈大,會使混凝土容積效率降低,影響混凝土泵的排量,造成混凝土離析而堵管。
當垂直高度較低時,鋪設一定長度的水平管。垂直與水平長度之比為2:1,利用水平管中的混凝土與管壁的摩擦阻力來平衡逆流壓力。
當垂直高度較高時,設置插板閥管,在泵停時,關閥防止混凝土反流。
三,向下泵送。
當配管的傾斜度大于4-7度時,由于輸送管內混凝土自流,而出現空洞或混凝土離析而使輸送泵出現堵管。
當配管傾斜度大于7-12度時,離析嚴重,漿料先走,石子滯后,加壓堵管。
其實,大部分堵管問題,就是混凝土離析,沒有離析,堵管就很少很少發生。
混凝土泵車的產品性能在選型時應堅持高起點。若選用價值高的混凝上泵車,則對其產品的標準要求也必須提高。6管道未清洗干凈上次泵送完畢,管道未清洗干凈,會造成下一次泵送時堵管。對產品主要組成部分的質量,從內在質量到外觀質量都要與整車的值相適應。輸送泵車采用全液壓技術,因此要考慮所用的液壓技術是否先進,液壓元件質量如何因其動力來源于發動機,因此除考慮發動機性能與質量外,還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質量等。