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雙面自粘式聚酯玻纖布是以改性瀝青、玻纖聚酯抗拉胎基等材料復合而成，具有較好的柔韌度及較高的抗拉強度和雙面自粘性，適用于道路裂縫的防治，該材料介于面層與基層之間，雙面粘貼于道路，粘結性好，能有效的發揮材料本身的防裂防水功能。

雙面自粘式抗裂貼抗拉強度高，粘結度強，鋪設在瀝青面層與基層之間，具有較強的強度和柔韌度，有效防止道路反射裂縫、疲勞開裂、水侵蝕等道路病害，有效加固路面，延長道路使用壽命。

橡膠止水帶接頭是施工中經常中經常用到的一種特殊構件，接頭按外觀可分為十字接頭和丁字接頭。不僅僅是中埋式止水帶存在接頭的形式，鋼邊止水帶、遇水膨脹止水帶也會使用接頭，建通公司均可生產。橡膠止水帶如何鑒別質量的好壞呢，首先是目測，目測的內容有外形、規格是否平整有光澤，拿著用手感覺橡膠止水帶是一種橡膠制品，具有橡膠的特性，拿在手中手感豐盈、有一定韌性，可用以下方法簡單測試。接頭是關系止水帶施工質量的重要因素，也可以說是重要的環節，止水帶的質量再好，即使是國標止水帶，如果接頭處理不好，一樣會功虧一簣。

在雨季地鐵中明挖段橡膠止水帶的施工措施

(1)基坑開挖過程中隨挖隨設置基坑周邊排水溝及集水井,坑內積水經沉淀后沿水溝流入大口井中抽出。

(2)基坑集水井每施工段設置2個,間距約15m。

(3)地面排水溝沿冠梁外邊設置,斷面尺寸0.3m×0.2m,自西向東排入市政污水井。

(4)地面排水溝內水在排入市政污水井前先排至洗車臺沉淀池內,經沉淀后將清水排入污水井,所沉淀的淤泥定期清理由泥漿車運走。

在雨季地鐵中暗挖段橡膠止水帶的施工措施

(1)沿圍擋20厘米設立排水溝，橡膠止水帶的防止工地雨水流向社會。

(2)施工豎井邊做好防雨設施，嚴禁雨水流入隧道。

(3)在豎井四周設置排水溝，并定期檢查排水管網及抽水設備的可靠性，提高快速反應能力。

(4)及時觀察降水井水位，了解地下水位的變化情況，對地下水位變化情況作出判斷。