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報關基礎知識

報關期限

進出口貨物的報關期限在《海關法》中有明確的規(guī)定，而且出口貨物報關期限與進口貨物報關期限是不同的。

出口貨物的發(fā)貨人或其代理人除海關特許外，應當在裝貨的24小時以前向海關申報。做出這樣的規(guī)定是為了在裝貨前給海關以充足的查驗貨物的時間，以保證海關工作的正常進行。

如果在這一規(guī)定的期限之前沒有向海關申報，海關可以拒絕接受通關申報，這樣，出口貨物就得不到海關的檢驗、征稅和放行，無法裝貨運輸，從而影響運輸單據(jù)的取得，甚至導致延遲裝運、違反合同。因此，應該及早地向海關辦理申報手續(xù)，做到準時裝運。

進口貨物的收貨人或其代理人應當自載運該貨的運輸工具申報進境之日起14天內(nèi)向海關辦理進口貨物的通關申報手續(xù)。做出這樣的規(guī)定是為了加快口岸疏運，促使進口貨物早日投入使用，減少差錯，防止舞弊。

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報關常用通關名詞解釋大全

特殊運輸方式輸送進出口貨物：指受海關監(jiān)管，以特殊的承載和輸送方式進出口的貨物，包括水、電、油等。

進出口貨物證明書：由海關出具并鑒發(fā)，證明貨物實際進口或出口的文件。

轉關運輸：進出口海關監(jiān)管貨物需由進境地或啟運地設立的海關轉運至目的地或出境地海關，這種轉運方式稱為轉關運輸。經(jīng)海關同意可采用不同的交通工具，承運接駁轉關運輸貨物。

押運：對某些質(zhì)量不佳或交貨時間延誤買方拒收或錯發(fā)、錯運造成的溢裝、漏卸而且退運的進出口貨物。

退關貨物：對已辦理了進出境海關手續(xù)的貨物，由于某種原因，在征得海關同意后，貨物取消進出口并按海關規(guī)定辦理退關手續(xù)，這類貨物稱為退關貨物。

一類進口商品：指國家統(tǒng)一經(jīng)營、代理訂貨關系國計民生的、大宗的敏感性的重要進口商品包括糧食、鋼材等。

二類進口商品：指國家定為聯(lián)合成交的國際市場供應相對集中、價格敏感、國內(nèi)緊缺、國內(nèi)外差價較大的大宗進口商品，包括羊毛等。

三類進口商品：指國家規(guī)定除一、二類商品以外的其它商品。

報關企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

√擴大信息渠道

對于其它形式的進出口貿(mào)易，報關企業(yè)基本是通過進出口貨物的收發(fā)貨人來獲取通關申報所需的貨物信息，并以此為基礎完成通關申報工作。而在對外承包工程項目方面，承包商雖是出口貨物的發(fā)貨人，但其對于貨物信息的掌握實際非常有限。5億美元的貨物，出口核銷退稅每延遲一天，就要給廣大客戶造成很大損失。對于出口貨物的把控，他們更加關注設計標準、原材料采購、制造商資質(zhì)、出廠檢測、交付期限等較為宏觀的規(guī)范程序層面。因此，對于貨物的成分含量、生產(chǎn)工藝、結構布局、工作原理、功能用途等為完成出口通關申報所必須掌握的信息，承包商不可能深入細致了解。

為此，報關企業(yè)應改變以往的工作模式，積極擴大信息獲取渠道，在與承包商保持業(yè)務接觸的同時，還應主動與其上游延伸、設備供應商甚至工程項目設計單位取得聯(lián)系，更加及時、廣泛、準確地獲取與出口貨物相關的信息，為、地完成出口通關申報工作提供支持。

√加強業(yè)務配合

通常，對外承包工程項目在開始之初和后期調(diào)試階段發(fā)貨數(shù)量較少；在項目建設全方面展開后，項目發(fā)貨數(shù)量開始增加；進入發(fā)貨高峰期后，幾乎每周都有貨物出口。為工程項目提供服務的報關企業(yè)，可根據(jù)項目進度和發(fā)貨數(shù)量變化情況，選擇在恰當?shù)臅r間內(nèi)派遣專門的報關人員進駐項目部。進口報關其次，進口商向海關報關時，需提交以下單證：進口貨物報關單，貨物發(fā)i票，貨物裝箱單，提貨單，貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等有關單證。這樣不僅能夠提高信息溝通效率和資料傳遞速度，也便于相互間工作的配合和協(xié)調(diào)，而這也是報關企業(yè)深入了解對外承包工程項目執(zhí)行過程的有效途徑之一。