太陽能農村路燈信息推薦

冬季太陽能路燈會受到影響嗎？

太陽能路燈在冬天正常狀況是不會受到影響的。但若是遇到冰封幾日的大雪天，會受到些許的影響，特別是在我國東北地域，冬季多出現大雪天氣，一旦太陽能電池板被厚厚的雪層所遮蓋，將會影響太陽能電池板吸收太陽光照，從而影響太陽能路燈電能的轉化，另外寒冷天氣下，蓄電池的性質也會相應減弱。除東北地區寒冷天氣外，我國北方這樣的天氣并不多見，因此可以說太陽能路燈在冬本不受影響。

提高太陽能路燈充電效率的方法

太陽能路燈的充電效率主要包括兩個方面，即太陽能板的轉化效率和二次轉化效率。太陽能板的轉化效率是指光能轉化成電能的效率;而二次轉化效率是指光能在轉化成電能后儲存在蓄電池上的效率。

　　為了提高太陽能路燈二次充電效率，在現在太陽能路燈配置過程中蓄電池的容量一般為太陽能路燈系統功率的1.2倍才能滿足夜晚照明需求。而且為了保證太陽能路燈的的使用壽命，在太陽能路燈充電過程中還應對整個控制電路起到一個保護的作用。

　　為了更好的實現太陽能路燈在現在道路照明中的快速發展，對于現在太陽能路燈技術發展來講，只有提高太陽能路燈在白天充電過程中的二次轉化率才能實現太陽能路燈在以后應用過程中的快速發展。

太陽能燈的散熱方式有哪些

太陽能LED路燈燈頭的散熱方法重點有:天然對流散熱、加裝電扇散熱、熱管和回路熱管散熱等.加裝電扇散熱方法體系繁復、可靠性低,熱管和回路熱管散熱方法本錢高.而路燈頭擁有戶外夜間運用、散熱面坐落側上頭和體型受限定較小等有利于空氣天然對流散熱的優勢,于是LED路燈頭提議盡量挑選天然對流散熱方法.

   LED路燈頭散熱技藝,通常運用多為導熱板方法,是一片5mm厚的銅板,實際上算是均溫板,把熱源均溫掉;也有加裝散熱片來散熱,可是分量太大.分量在路燈頭體系上格外緊要,通常路燈頭高有六米以上,若很重危險性就增添,越發碰到臺風、都可能發生突然.寰球開創的針狀散熱技藝,針狀散熱器的散熱效率要比傳統片狀散熱器有很大幅度升高,能使LED結溫比尋常散熱器低15℃以上,并且防水性能比尋常鋁型材散熱器要好,同時在分量和體積上也有所改進.

路燈施工注意事項

在路燈的施工中一定要注意以下幾點要求：

1路燈頭固定牢靠，可調燈頭應按設計調整至正確位置，燈頭接線應符合規定。

2同位置的路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。3各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊；4路燈安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面行，緊固后目測應無歪斜。

在施工中要想保證路燈的質量和性能，那就需要我們在施工時要嚴格按照正確的施工標準來施工，控制好每一道工序的質量，做好后期的檢修工作。