自穿刺鉚釘廠家信息推薦

蘇州斯旺西機電有限公司自主研發了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設備、自動生產線、電渦流無損檢測等一系列的高科技產品，已經應用于電氣、鋁單板、新能源汽車等眾多新興行業。

早的鉚釘是木制或骨制的小栓釘，早金屬變形體可能就是我們今天知道的鉚釘的祖先。毫無疑問，它們是人類已知金屬連接的古老的方法，可以追溯到初使用可鍛金屬那么遠，例如：青銅器時代埃及人用鉚釘把開槽型車輪外線的六個木制扇形體鉚接緊固在一起，希臘人成功地用青銅澆鑄大型塑像之后，再用鉚釘把各部件鉚合在一起。鉚鼻首先壓住被鉚接板材，鉚釘被鉚桿施壓嵌入，穿透上層板材，并擴張進入下一層板材，而后鉚釘與板材一起擴張，充滿鉚模，鉚釘腿部向四周翻開形成“鈕扣”，從而完成上下板材牢固的連接。

自沖鉚釘鉚接在門窗、汽車行業以及裝飾等行業特別常見，能夠起到很好的固定作用。現在我國生產自沖鉚釘的企業或廠家多為中小型企業，他們的生產規模一般都不大。這種現象就直接導致了品牌難以樹立。

　　與國內很多行業差不多，自沖鉚釘行業的更先進的生產技術還是需要進行創新，只有不斷進行良性改變才能使得鉚釘行業有一個更加廣闊的市場與發展空間。

鉚接質量控制要求：

　　1.嚴格按照圖樣生產，認真執行工藝紀律，貫徹工藝指導性文件，按照指令和鉚接操作要領進行鉚接。

　　2.鉚接前，把住零部件安裝的準確度，以及鉚釘孔和沉頭窩的質量，鉚接過程中，要做到精益求精，把好每道工序關，發現問題及時補加工。

　　3.優先考慮使用鉚接法，注意選用正確的鉚接方法。

　　4.盡可能采用壓鉚代替錘鉚。

　　5.采用先進工具，正確保養工具。

　1.鉚接后，鉚釘頭表面不準有傷痕、壓坑、裂紋等缺陷，釘頭與鉚接的表面應貼合，允許在范圍不超過1/2圓周的間隙≤0.05mm，但在鉚縫中這種鉚釘不超過10%，且不允許連續出現。

　2.所有外形的沉頭鉚釘均不得下沉，沉頭鉚釘凸出蒙皮的高度值盡量在0.02～0.5mm之間，或滿足各機種技術條件規定的允差。

　3.鉚釘周圍的蒙皮和兩個鉚釘之間的蒙皮，允許有下凹量。

　4.鉚釘鐓頭不允許有裂紋，標準鐓頭應呈鼓形，不允許有“喇叭形”或“馬蹄形”，鐓頭尺寸應滿足設計要求。