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政策利好物流裝備業(yè)發(fā)展

政策利好物流裝備業(yè)發(fā)展 2019年，、印發(fā)了《交通強國建設綱要》，明確提出發(fā)展“互聯(lián)網 ”物流，創(chuàng)新智慧物流營運模式；加快快遞擴容增效和數(shù)字化轉型，推進智能收投終端和末端公共服務平臺建設，積極發(fā)展無人機（車）物流遞送、城市地下物流配送等。 2020年5月，、印發(fā)了《關于促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》，其中在智慧物流方面，支持制造企業(yè)聯(lián)合快遞企業(yè)研發(fā)智能立體倉庫、智能物流機器人、自動化分揀設備、自動化包裝設備、無人駕駛車輛和冷鏈快遞等技術裝備，加快推進制造業(yè)物流技術裝備智慧化。這為物流裝備在制造行業(yè)的應用提供了更廣闊的空間。 前不久，國家“十四五”規(guī)劃有關內容出爐，其中有多項與物流裝備行業(yè)密切相關，諸如提升產業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平，加快發(fā)展現(xiàn)代物流服務業(yè)的數(shù)字化，統(tǒng)籌推進基礎設施建設、系統(tǒng)布局新型基礎設施，促進國內國際雙循環(huán)，完善鄉(xiāng)村物流等基礎設施等等。

智能物流成為制造業(yè)創(chuàng)新升級的突破口

制造業(yè)物流市場規(guī)模巨大 制造業(yè)物流量大約占據(jù)整個物流市場總量的80%在“工業(yè)4.0”以及“中國制造2025”浪潮的推動下，智能制造成為制造業(yè)創(chuàng)新升級的突破口，智能物流由此成為制造業(yè)物流新的發(fā)展方向。隨著工業(yè)領域高新技術產業(yè)與智能制造的快速發(fā)展，制造業(yè)智慧物流加快起步，為物流裝備提供了廣闊的發(fā)展空間。因此，越來越多的物流裝備企業(yè)看好制造業(yè)市場前景，加大在相關領域的產品和技術研發(fā)力度。如北自科技在化纖紡織行業(yè)，中鼎集成在鋰電行業(yè)，將智慧物流系統(tǒng)與智能制造產線相融合，為客戶轉型升級創(chuàng)造價值，自身也在此過程中抓住機會做大做強。

新冠疫情加速倉儲與配送自動化變革

新冠疫情加速倉儲與配送自動化變革 2020年，新冠疫情肆，為了減少人員情況，各行業(yè)企業(yè)對自動化、無人化、智能化物流技術設備更加關注并加快應用。疫情期間，由于人工配送商品存在風險，隨之帶來了智能化設備、機器人無接觸配送等方面的應用，也使物流裝備企業(yè)深入了解到了數(shù)字化的重要性并加快數(shù)字化轉型。 通過新冠疫情我們也可以看到，物流裝備和系統(tǒng)將逐步成為民生供應鏈準確運行的基礎支撐。后疫情時代，電商快遞物流、、食品、冷鏈、新零售、商超等行業(yè)領域對物流裝備的需求會繼續(xù)保持增長，這為物流裝備企業(yè)的產品研發(fā)、技術創(chuàng)新和市場應用提供了新的機會。

“新基建”利好物流裝備數(shù)字化發(fā)展

“新基建”利好物流裝備數(shù)字化發(fā)展 報告中指出，要“加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網、信息、物流等基礎設施網絡建設”。這是我國次把物流納入到國家優(yōu)先和需要加快發(fā)展的基礎設施范疇。一方面，“新基建”中的核心技術發(fā)展能夠賦能物流裝備企業(yè)，提升供應鏈和物流服務水平；另一方面，發(fā)展“新基建”利好物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉型升級。 在日前舉辦的“2020全球智能物業(yè)發(fā)展大會”上，北京起重運輸機械設計研究院有限公司黨委、董事兼副總經理、物流倉儲事業(yè)部總經理孫吉澤先生對此做了深入分析。他表示，“新基建”投資的核心5G網絡、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等技術，如今已大量運用到物流運營服務領域，包括智能調度、視頻監(jiān)控、物流配送等，幫助了眾多業(yè)內企業(yè)重塑供應鏈和提升物流效率。此外，物流裝備制造企業(yè)自身的制造能力和服務水平也將受益于這種技術進步。隨著“新基建”加快推動5G與工業(yè)互聯(lián)網等技術的融合發(fā)展，將能夠推動物流裝備制造業(yè)從單點、局部的信息技術應用向數(shù)字化、網絡化和智能化轉變，從而有力支撐我國物流裝備制造企業(yè)的發(fā)展壯大。