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鐵路是我們常用的交通運輸方式之一，也是我國重要的經(jīng)濟支柱。防腐枕木是鐵路鋪設(shè)的重要材料。防腐枕木一般在用之前都要經(jīng)過防腐處理，以延長枕木的使用壽命。枕木在防腐前需要先刻痕，那么是為什么呢？

       1、提腐質(zhì)量：刻痕處有肉眼看不見的細縫，防腐劑在高壓下能更容易滲入，提高滲入深度(這是衡量防腐質(zhì)量的重要指標之一)行業(yè)規(guī)范要求各類樹種加工的普枕、岔枕、橋枕必須刻痕。

       2、為了保持木材的機械強度，對刻痕工藝有具體規(guī)定，并排間距為20~25毫米,相鄰二排間距為55~60毫米,刻痕刀厚度5毫米左右，刻痕長度要大于10毫米，痕孔深度限制在10~13mm。因此加工自然木材時，要采取和加工菠蘿格枕木/墊木防腐木一樣的人員防護的措施。木枕四周表面缺漏刀痕總數(shù)應(yīng)低于3%，連續(xù)缺漏數(shù)應(yīng)少于3個。

       3、各樹種的普枕、岔枕、橋枕在防腐處理前，一律進行刻痕，以提腐質(zhì)量。    

       4、 為了發(fā)揮防腐防裂效果，保持防腐枕木的機械強度，刻痕的并排間距為20~25mm，前后 排間距為55～60mm，刻痕刀的厚度為5～6mm，刀痕長度不小于10mm，痕孔深度10～13mm。    

       5、防腐枕木鋪軌范圍內(nèi)枕面的缺漏刀痕總數(shù)應(yīng)小于3%，刀痕連續(xù)缺漏數(shù)不得超過2個。

船舶重倉甲板枕木，墊木，重型機械廠枕木墊木，吊車專用枕木，墊木，煤礦枕木墊木，出口海外用的枕木墊木，上海蓬輝進出口有限公司可以定制尺寸規(guī)格，成品枕木如何保養(yǎng)使用壽命更好？我們都知道，枕木的防腐是增加枕木壽命為重要的一個方法，處理過的枕木的壽命為10-15年左右，那是否有辦法讓防腐之后的枕木壽命更長那？輻射松在原產(chǎn)地垂直分布于海拔0--330m，分布區(qū)氣候濕潤，年降水量為380--800mm，年均溫16．7--18．3℃，低溫度-6．7℃，對高溫度43℃，四季無雪，無霜期300d。如何做防腐處理才能更加有效那？

成功就是簡單的事情重復(fù)做，想要把枕木的防腐工作做好，就必須從細節(jié)著手，把每一道工序都認真做好，只有這樣，枕木的防腐功能才能發(fā)揮的好。

枕木的防腐處理有著其一道嚴謹、完整的加工程序。從木材原材料的采購到后期的防腐處理整個過程都非常重要。不管是前期還是后期，只要稍不用心，產(chǎn)品的質(zhì)量就將得不到保障。

木材的防腐加工可以分成自然干燥——>造材——>刻痕——>產(chǎn)品標識——>防裂處理這五個加工程序。

為了使防腐浸注時枕木的吸油量能夠達到要求，注油前，對其碼垛進行充分的自然干燥，使含水率低于30%，工廠庫區(qū)風干期高于120天。

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關(guān)鍵詞: 防腐枕木 防腐枕木利用率，對于鐵路相信我們并不陌生，現(xiàn)在出行越來越能感受到鐵路的方便快捷。鐵路是人們出行常選擇的交通方式，也是一個國家經(jīng)濟實力的體現(xiàn)。而對于軌道鋪設(shè)常用的材料相對大家都比較陌生。針對防腐枕木今天主要介紹它的作用。

防腐枕木也稱軌枕，但由于當前軌枕的用材已經(jīng)不再局限于木材，現(xiàn)在更為科學的稱謂是軌枕。

目前木材對我國而言已經(jīng)是稀缺資源，但是木材在各方面的應(yīng)用依然是相當廣泛，所以為了節(jié)約能源，鐵路物資公司必須合理利用資源。枕木是跌路建設(shè)的重要物資，且鐵路是我國目前重要的交通工具之一。為了確保鐵路運行的安全，枕木在使用了一定的年限之后便會被替換下來。南方松枕木/墊木防腐木新價格介紹：與其他價格多變的木方、建筑木方相比，枕木/墊木防腐木的市場售價一般是不會變動的，其售價為木材成本加上防腐費用。那么對于這些舊枕木我們應(yīng)該如何處理呢？為了讓能源得到充分的利用，我們就來了解一下舊枕木的應(yīng)用。

1、價格實惠（一般是新枕木的一半左右）：好的舊枕木質(zhì)量甚至比新枕木還要好，因為其已經(jīng)使用過一次，經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗了。

2、防腐性能優(yōu)：新枕木出廠的時候，防腐油進入枕木為1單位的話，使用時經(jīng)過鐵軌的擠壓，陽光的暴曬，防腐油在枕木中的單位就能達到了，這一點是不容忽視的。

3、各種質(zhì)量的都有，滿足了不同客戶的需求：有的客戶只是用來當墊木使用，所以可以選擇價格相對便宜的，質(zhì)量差一點的。好的用于對質(zhì)量要求高的行業(yè)，價格肯定貴一點，但是價格和新枕木依然差一倍左右。