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              發(fā)布時間:2020-07-20 05:56  







              叉車應如何保養(yǎng)




              叉車的日常保養(yǎng)是讓叉車能持續(xù)使用的一個必須工序,叉車的保養(yǎng)分為四類,即日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。日常保養(yǎng)每天都要進行,通常每工作50小時后...叉車的日常保養(yǎng)是讓叉車能持續(xù)使用的一個必須工序,叉車的保養(yǎng)分為四類,即日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。日常保養(yǎng)每天都要進行,通常每工作50小時后進行一級保養(yǎng),每工作200個小時后進行二級保養(yǎng),每工作600個小時后,進行三級保養(yǎng)。這樣才能延長叉車的使用壽命。4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。

              叉車的保養(yǎng):

              要使叉車工作正??煽?發(fā)揮叉車潛在能力,要有經(jīng)常維護措施。技術(shù)維護保養(yǎng)措施,一般為:

              1、日常維護,每班工作后。

              2、一級技術(shù)保養(yǎng),累計工作100小時后,一班工作制相當于2周。

              3、二級技術(shù)保養(yǎng),累計工作500小時后,一班工作制相當于一個季度。


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              如何辨別叉車零部件的損傷程度




              叉車在工作中有零件勞損程度的損傷,在叉車的使用中我們需要判斷零件的損傷程度,來辨別在使用中對叉車的影響,那么哪些方法可以用來判斷零件的損傷程度呢?1、對...叉車在工作中有零件勞損程度的損傷,在叉車的使用中我們需要判斷零件的損傷程度,來辨別在使用中對叉車的影響,那么哪些方法可以用來判斷零件的損傷程度呢?1990年大連叉車總廠生產(chǎn)的FD150型15t叉車,被科工委任定為西昌發(fā)射用于亞洲一號整體運載和分體火箭運載的專用叉車。

              1、對性能和操作機構(gòu)的影響:有些零件在磨損之后,雖然還能完成使用功能,但降低了性能,如傳動齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預定的轉(zhuǎn)矩和速度,但是因間隙過大,噪聲,效率降低,使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞,就必須根據(jù)磨損程度來決定修復或更換。

              2、對效率的影響:當零件磨損時,會導致效率的降低。如氣缸等零件發(fā)生磨損,會影響發(fā)動機的效率,應根據(jù)磨損的具體情況來決定是否對某些零件修換。

              3、一般零件其磨損程度雖已超過公差,但未超過次一級配合公差的,可以繼續(xù)使用。

              4、零件修復方法的經(jīng)濟性:在保證修理質(zhì)量的前提下,修理費用與修后使用壽命的比值要低于換后新零件的制造(或外購)費用與換后新零件使用壽命的比值。

              5、零件因磨損而不能完成預定使用功能,如離合器喪失傳遞動力的作用,液壓件達不到預定的壓力,凸輪配氣系統(tǒng)不能保持預定的運動規(guī)律,如出現(xiàn)以上情況,就必須更換或修復。

              6、根據(jù)在叉車維修過程中,以是否具有修復磨損零件的工藝技術(shù)能力和條件來決定修復或更換。



              叉車的歷史——從1900-2019(一、二)




              叉車的歷史共分七部分,本期為、二部分。奇跡的誕生一、100年前,叉車的故事開始了叉車的創(chuàng)建是二十世紀對世界工業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展影響重大的事件之一。

              叉車的歷史共分七部分,本期為、二部分。

              奇跡的誕生

              一、100年前,叉車的故事開始了

              叉車的創(chuàng)建是二十世紀對世界工業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展影響重大的事件之一。反過來,經(jīng)濟的低迷和繁榮對叉車的新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)量以及需求均產(chǎn)生了重大影響。上個世紀初,如雨后春筍的公司的成立,刺激了新的工作方法以及產(chǎn)品和材料運輸?shù)陌l(fā)展。自從個大型生產(chǎn)協(xié)會在美國出現(xiàn)以來,在叉車領(lǐng)域的創(chuàng)始人就是美國人。9月北京叉車總廠三菱叉車技術(shù)引進1t內(nèi)燃機械傳動叉車研制項目。諸如Clark,Towmotor,Hyster,Baker和Yale之類的公司,如今對推動地面運輸市場的形成產(chǎn)生了影響。



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