零件加工性價比出眾「蘇州亞創(chuàng)精密」

國內(nèi)機(jī)械零件加工行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢：由于近兩年市場較快復(fù)蘇和零部件產(chǎn)能恢復(fù)的相對滯后，零部件作為行業(yè)緊缺資源得到了整機(jī)企業(yè)的高度重視，誰掌握了零部件，誰就擁有了市場發(fā)展主動權(quán)。如果切削速度過高，使刀具耐用度下降，由于磨刀和調(diào)整時間增多，最終降低切削效率，因此必須從保證刀具耐用度出發(fā)，在選擇切削用量時，應(yīng)當(dāng)是優(yōu)先采用大切深，其次是加大走刀量，最后才是合理的切削速度。因此，雖然當(dāng)前行業(yè)低迷，但考慮到未來發(fā)展，整機(jī)企業(yè)紛紛加強(qiáng)了供應(yīng)鏈的維護(hù)與建設(shè)，增強(qiáng)整零的戰(zhàn)略協(xié)作。為了克服行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動對零部件企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來的風(fēng)險和影響，發(fā)揮裝備優(yōu)勢，零部件企業(yè)近年開始向相關(guān)機(jī)械行業(yè)零部件加工領(lǐng)域進(jìn)行多元化拓展。

復(fù)雜零件的加工：

今天的零件正變得日益復(fù)雜，而制造業(yè)對效率的呼聲也更加高漲。因此，車銑工藝有很多用武之地，因為它能加工奇特的形狀，并往往能通過一次設(shè)置完成零件加工。四軸和五軸加工中心的演進(jìn)，加上近的多任務(wù)機(jī)床已使車銑工藝更為可行。

總 結(jié)車銑可能是決定零件留在機(jī)床上完成加工還是必須轉(zhuǎn)移到其它機(jī)器上的工藝。

把旋轉(zhuǎn)工件與帶線性進(jìn)給的旋轉(zhuǎn)刀具相結(jié)合，為使用標(biāo)準(zhǔn)銑刀加工形狀奇特的零件提供了可能性

CNC精密機(jī)械加工的優(yōu)勢：CNC零件加工的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量范圍比通用車床的范圍大，每一道工序都能選用更佳的切削用量，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)剛性允許數(shù)控車床進(jìn)行大切削用量的強(qiáng)力切削，從而有效節(jié)省了機(jī)動時間。形狀精度：指加工后的零件表面的實際幾何形狀與理想的幾何形狀的相符合程度。數(shù)控車床移動部件在定位中均采用加減速控制，并可選用很高的空行程運(yùn)動速度，機(jī)械加工廠縮短了定位和非切削時間。使用帶有刀庫和自動換刀裝置的加工中心時，工件往往只需進(jìn)行一次裝夾就可完成所有的加工工序，減少了半成品的周轉(zhuǎn)時間，生產(chǎn)效率非常高。精密零件加工質(zhì)量穩(wěn)定，還可減少檢驗時間。數(shù)控車床可比普通車床提高1效率2—3倍，復(fù)雜零件的加工，生產(chǎn)率可提高十幾倍甚至幾十倍。

　CNC零件加工技術(shù)是以數(shù)控系統(tǒng)為代表的新技術(shù)對傳統(tǒng)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)滲透形成的機(jī)電一體化產(chǎn)品，所需的加工條件，如進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、刀具選擇等，都是由指令代碼事先規(guī)定好的，整個加工過程是自動進(jìn)行的，人為造成的加工誤差很小，數(shù)控車床而且傳動中的間隙及誤差還可以由數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)償。軸類零件加工一般可分為三個階段：粗車(粗車外圓、鉆中心孔等)，半精車(半精車各處外圓、臺階和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各處外圓)。因此，數(shù)控車床的加工精度較高。此外，數(shù)控車床能進(jìn)行重復(fù)性的操作，尺寸一致性好，減少了廢品率。