鋼管腿門式起重機服務放心可靠

潤滑保養

1經常認真檢查潤滑系統的各部位密封狀態和輸脂情況。2溫度較高的潤滑點要增加潤滑次數，并裝設隔溫或冷卻裝置。前者分為軌道式和輪胎式2種，目前港口多采用輪胎式，主要用于集裝箱堆場(以下簡稱場橋)裝卸作業。3按具體情況選用適宜的潤滑材料，不同牌號的潤滑油脂不能混合使用。4各機構沒有注油點的轉動部位，應視其需要，用加油工具把油加進各轉動縫隙中去，以減少磨損和防止銹蝕。5潮濕的地方不宜選用鈉基潤滑脂

針對不同行業生產的門式起重機

像在一些水電站，我們進行吊運、啟閉閘門或安裝作業用的都是水電站龍門起重機。這種起重機比較有針對性，起重量在八十到五百噸之間，跨度在八到十六米之間，是屬于比較小的了。并考慮到,由于船舶在港停留時間主要是由船舶裝卸集裝箱的情況決定,而有效地減少船舶在港口的停留時間,可以降低集裝箱運輸成本和損失的機會成本。對于造船業來說，造船龍門起重機就再適合不過了。主要是用來進行船臺拼裝船體，一般有兩臺起重小車，一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型的船體分段。

門式起重機的風壓和剎車力作用

    當滿負荷的跑車在兩端的始終位置時，支柱受到*大的垂直應力。有伸出臂的門式起重機，則當跑車在伸出臂的端點時，支柱受到*大的垂直應力。

       有伸出臂的門式起重機，必須要使跑車和所運送的貨物，能夠自由的通過支柱。

       有一兩伸出臂的門式起重機，由于本身重量及動負荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖。可以計算出跑車的剎車力，在車輪和軌道間的摩擦系數是0.15。