普通軌距尺圖片服務為先「多圖」

   襄陽軌距尺廠家,襄陽鋼軌直度測量尺,襄陽軌距尺報價為您介紹數顯軌距尺工作原理

  軌距尺測量原理：

  通過拉動扳手帶動導桿做長度方向的移動，使得連接在導桿前端的活動測頭及其聯接的位移傳感器拉桿與固定在尺身上的位移傳感器外殼產生相對運動，位移傳感器給出對應的電信號，由此實現將軌距尺滑動測頭與固定測頭之間所對應的軌距測量值的電檢測。在量取曲線時，測量員應該與記錄員配合密切，因為測量員不同，讀數習慣也不同。位移傳感器的信息傳輸給數據微處理器，通過電子顯示面版切換按鍵，實現軌距、查照、護背等不同測量需求。

  微處理器內置溫度傳感器實時將當前溫度傳輸給數據微處理器，數據微處理器將接收到的各種信息經線性度修正與溫度補償運算后將當前的軌距信息顯示在OLED液晶屏上，從而達到測量軌距的目的。

  溫度補償程序的作用是：由于尺身為鋁合金材質，其線脹系數與軌道上影響軌距直接的軌枕的線脹系數相差很大，這樣就會在不同溫度下測量出的軌距產生很大誤差，為了消除因溫度而產生的誤差，特設置溫度傳感器實時監控溫度的變化，并將其傳輸給數據微處理器，數據微處理器根據當前的溫度將位移傳感器傳來的軌距信息進行修正，以保證軌距尺在不同溫度下測出距的準確性。每一天,世界各地大量的人通過地鐵出行,人們在地鐵車站里體驗著現代工業文明帶來的快捷和便利。

  海特測控數顯軌距尺采用微電子、嵌入式、傳感器等技術，精度高、自帶溫度補償優化(能對環境溫度影響進行自動修正)、溫漂小、穩定性好、使用方便，功能多樣，各種自然環境下均可使用。我公司目前生產的標尺式軌距尺準確度分為1級和2級兩個等級，1級軌距尺用于測量允許速度不超過250km/h的鐵路線路，2級軌距尺用于測量允許速度不超過160km/h的鐵路線路。是高鐵、鐵路局、建設局等標準軌距1435mm的鐵路鋪軌和鐵路檢修的好幫手!

      新型的發明目的旨在解決傳統軌道尺存在的弊病，而提供一種將電子技術應用于機械檢測、用光電顯示取代肉眼觀察的機電一體化結構的鐵路軌道檢測尺。

　　檢測尺包括尺桿、固定卡頭、活動卡頭、活動手柄、尺條、視窗、水平尺，該活動卡頭與尺桿端部之間設置有拉簧，與活動卡頭連為一體的尺條上固定有傳感器，尺桿面板上設置有LED顯示器、指針式水平表及功能控制開關，尺桿內裝有電路板，該電路板上布置有與所述傳感器、LED顯示器及功能控制開關組成的檢測控制電路。軌距尺產品說明（1）鋁合金軌距尺采用載面積42×25×2mm（壁厚）鋁合金長方管，鋁管底面為3。

1067mm窄軌鐵路數顯軌距尺,軌道水平尺,鐵路軌距尺產品主要用于檢測窄軌1067mm鐵路軌道的軌距、超高、查照間隔和護背距離。

 功能特點

 具有檢測數據存儲功能，可以上傳電腦以曲線形式進行故障判斷；

 顯示方式采用OLED屏幕大字體顯示，數據清晰直觀；

 測量面采用大型精密平磨，一次精磨完成，保證兩端測量面的水平精度；

 自帶溫度補償優化功能，對環境溫度影響進行自動修正，減少檢測誤差；

 人性化設計，按鍵少，操作快捷，提升作業效率。

 海特測控堅持“誠信為本 精益求精”的原則；不斷創新穩固質量，提升自我管理水平，竭誠為廣大客戶提供的產品及精良服務。歡迎廣大客戶來電咨詢、洽談、合作，并歡迎蒞臨指導！