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              同軸行星減速機(jī)型號量大從優(yōu)

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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-29 08:38  







              同軸行星減速機(jī)型號漏油原因分析


              同軸行星減速機(jī)型號是新穎減速傳動裝置。采用化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)。那么在使用中,斜齒輪減速機(jī)出現(xiàn)漏油,是什么原因造成的呢?

              漏油原因分析

              1、油箱內(nèi)壓力升高  

              在封閉的減速機(jī)里,每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,根據(jù)波義耳馬略特定律,隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長,使同軸行星減速機(jī)型號箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,故箱內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺,灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng),在箱內(nèi)壓力下,哪一處密封不嚴(yán),油便從哪里滲出。  

              2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油  

              如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩,減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓,造成箱內(nèi)壓力越來越高,出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。  

              3、加油量過多  

              減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。  

              4、檢修工藝不當(dāng)  

              同軸行星減速機(jī)型號在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會引起漏油。






              同軸行星減速機(jī)型號常見問題及其原因

              1.同軸行星減速機(jī)型號發(fā)熱和漏油

                為了提,同軸行星減速機(jī)型號一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,運(yùn)行中會產(chǎn)生較多的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面形成間隙,潤滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn),一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

              2.蝸輪磨損

                蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。同軸行星減速機(jī)型號正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢,某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負(fù)荷運(yùn)行,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

              3.傳動小斜齒輪磨損

                一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí),很容易造成潤滑油量不足,減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。減速機(jī)啟動時(shí),齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。






              同軸行星減速機(jī)型號在匹配的時(shí)候應(yīng)該注意的事情



              步進(jìn)電機(jī)在以下情況下使用同軸行星減速機(jī)型號:

              一、步進(jìn)電機(jī)切換定子相電流的頻率,如改變步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動電路的輸入脈沖,使其變成低速運(yùn)動。低速步進(jìn)電機(jī)在等待步進(jìn)指令時(shí),轉(zhuǎn)子處于停止?fàn)顟B(tài),在低速步進(jìn)時(shí),速度波動會很大,此時(shí)如改為高速運(yùn)行,就能解決速度波動問題,但轉(zhuǎn)矩又會不足。即低速會轉(zhuǎn)矩波動,而高速又會轉(zhuǎn)矩不足。

              二、小型(50mm以下)PM型步進(jìn)電機(jī)的步距角為7. 5°,此種電機(jī)會出現(xiàn)位置控制精度變化的問題。

              三、步進(jìn)電機(jī)的輸出軸采用直驅(qū)負(fù)載的方式,當(dāng)負(fù)載慣量大時(shí),會出現(xiàn)加速轉(zhuǎn)矩不足的現(xiàn)象。

              四、希望低速大轉(zhuǎn)矩制動器的情況。

              以上情形應(yīng)考慮使用減速器。步進(jìn)電機(jī)使用的減速器,要求齒隙小、耐沖擊、齒面強(qiáng)度高。

              下面介紹同軸行星減速機(jī)型號的實(shí)用舉例:

              高分辨率的PM型步進(jìn)電機(jī):下圖為35mm直徑的帶減速器的PM型步進(jìn)電機(jī)外形照片。帶減速器的PM型步進(jìn)電機(jī)用于繞線機(jī)的定位,此時(shí)相當(dāng)于前面描述的提髙分辨率的方法。

              同軸行星減速機(jī)型號裝的PM型步進(jìn)電機(jī)低速大轉(zhuǎn)矩高分辨率的步進(jìn)電機(jī):步進(jìn)電機(jī)減速器的齒隙要小,因?yàn)椴竭M(jìn)電機(jī)用于位置控制的情況多,其位置精度決定了HB 型步進(jìn)電機(jī)的步距角1.8°的精度士3%,如減速器的齒隙大于1°就不能使用,因此通常使用平行齒輪或行星齒輪優(yōu)化設(shè)計(jì),可以減小齒隙,下圖為復(fù)合齒嚙合。減速器的齒隙。






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