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              發布時間:2020-07-26 05:44  






              1、康明斯發電機組冷磨合:康明斯發電機組不需要啟動,而是有蓄電池組或者人為撬動發動機飛輪使機組轉動,在冷磨合后,要把康明斯發電機組機油殼里的潤滑油全部放盡,并且用新機油進行清洗一遍;

              2、康明斯發電機組在進行熱磨合的過程中,機油的溫度要控制在65-75℃范圍內,冷卻水的溫度要控制在70-81℃范圍內。




              當柴油發電機組的電瓶長時間沒有使用時,那么在使用前必須給予適當的充電,以保證電瓶正常的容量。(可通過比重計檢測電瓶的實際容量) 因為正常的操作及充電會導致電瓶內一些水被蒸發,所以這就需要我們經常對電瓶加入適量的蒸餾水或純凈水,但切勿加得過滿(以電瓶極板刻度為標準),否則,電瓶放電或充電時,柴油機內部的電解液會從加注口的溢流孔涌出,對周圍物體、環境造成腐蝕破壞。可用三用電表來測量,在起動發動機后,量一下電瓶兩極的電壓,必須超過13V以上才算正常。在加液前,首先應清潔加注口周圍的污物,防止其落入電瓶格中,然后把加注口打開,再進行加液.






              搗缸的前兆:搗缸屬破壞性較大的機械故障,除氣門落缸引起搗缸外,大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承配合間隙增大,這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,然后連桿螺栓完全脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機體及有關零件。這時需重新更換冷卻風扇的皮帶,更換時應該整組皮帶一起更換而不是只換其中的某一條。

              云南沃奔發電設備有限公司是一家集柴油發電機組及相關電力系統設備的科研開發、生產制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業。





              柴油發電機在運行中溫度傳感元件眾多,但大致可分為熱電阻(PT100)和熱電偶(Ni-Cr/Ni-Al)2種類型。通過熱電阻傳感器在溫度變化時阻值的變化和熱電偶傳感器在溫度變化時熱電勢的變化,將信號傳送到CMR424系統進行轉化、比較、打印、顯示并作用于報警或跳機。動前的準備工作:1、機房操作人員應遵守安全操作規程,穿工作服和絕緣鞋,機組人員應分工明確。壓力的變送主要是通過現場的壓力變送器將信號傳送到CMR424系統進行轉化、比較、打印、顯示并作用于報警或跳機。




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