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發(fā)布時間:2020-11-15 12:03  





排氣冒白煙的主要原因包括以下幾個方面: a、柴油機溫度過低;
b、噴油時間過晚;
c、燃油中有水或有水漏人氣缸,水受熱后變成白色蒸汽;
d、柴油機油路中有空氣,影響了供油和噴油;
e、氣缸壓縮力嚴重不足。
排氣冒藍煙的主要原因包括以下幾個方面: a、機油盆內(nèi)機油過多油面過高,形成過多的機油被激濺到氣缸壁竄入燃燒室燃燒;
b、空氣濾清器油池內(nèi)或濾芯上的機油過多被帶入氣缸內(nèi)燃燒;
C、氣缸封閉不嚴,機油竄人燃燒室燃燒,其原因是活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中,活塞環(huán)彈力不足或開口重疊,活塞與氣缸配合間隙過大或?qū)⒌菇黔h(huán)裝錯等;
d、氣門與氣門導管間隙過大,機油竄入燃燒室燃燒。

“當、 當、當”的撞擊聲
沃爾沃發(fā)電機從高速運轉(zhuǎn)中突然降到低速時,在柴油機氣缸的上部可以明顯聽到“當、 當、當”的撞擊聲。
這是柴油機常有的毛病之一, 究其原因,主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大,機速突變而產(chǎn)生的一種側(cè)向的動不平衡,導致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生 轉(zhuǎn)動的同時向左右擺動,使活塞銷撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。
為避免產(chǎn)生更大的故障,造成不必要的浪費和經(jīng)濟損失,應及時地更換活塞銷和連桿襯套,從而保證柴油機能正常有效地工作。

機組接線
(1)敷設電源回路、控制回路的電纜,并與設備進行連接,應符合電纜敷設工藝標準。
(2)發(fā)電機及控制箱接線應正確可靠。饋電線兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。
(3)發(fā)電機隨機的配電柜和控制柜接線應正確無誤,所有緊固件應牢固,無遺漏脫落、開關(guān)、保護裝置的型號、規(guī)格必須符合設計要求。
地線安裝
(1)將發(fā)電機的中性線(工作零線)與接地母線用專用地線及螺母連接,螺栓防松裝置齊全,并設置標識。
(2)將發(fā)電機本體和機械部分的可接近導體均應與保護接地(PE)或接地線(PEN)進行可靠連接。
