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排氣冒白煙的主要原因包括以下幾個方面：　　a、柴油機溫度過低；

　　b、噴油時間過晚；

　　c、燃油中有水或有水漏人氣缸，水受熱后變成白色蒸汽；

　　d、柴油機油路中有空氣，影響了供油和噴油；

　　e、氣缸壓縮力嚴重不足。

排氣冒藍煙的主要原因包括以下幾個方面：　　a、機油盆內機油過多油面過高，形成過多的機油被激濺到氣缸壁竄入燃燒室燃燒；

　　b、空氣濾清器油池內或濾芯上的機油過多被帶入氣缸內燃燒；

　　C、氣缸封閉不嚴，機油竄人燃燒室燃燒，其原因是活塞環卡死在環槽中，活塞環彈力不足或開口重疊，活塞與氣缸配合間隙過大或將倒角環裝錯等；

　　d、氣門與氣門導管間隙過大，機油竄入燃燒室燃燒。

排氣管冒白煙解決方法　　說明進入氣缸的燃油未燃燒，而是在定溫度的影響下，變成了霧氣和蒸汽。排氣管冒白煙多的原因是溫度低、油路中有空氣或柴油中有水。如果是溫度低所致，待溫度升高后冒白煙會自行消除。從嚴格意義上講，它不算故降，不必處理。如果油路中有空氣或柴油內含有水分，其點是排氣除了帶白色的煙霧外，柴油機的轉速還會忽高忽低，工作不穩定。如果是個別缸冒白煙，則可能是氣缸蓋底板或氣缸套發生裂紋，或氣缸墊密封不良向氣缸內漏水所致。

“當、 當、當”的撞擊聲　　

　　沃爾沃發電機從高速運轉中突然降到低速時，在柴油機氣缸的上部可以明顯聽到“當、 當、當”的撞擊聲。

　　這是柴油機常有的毛病之一， 究其原因，主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大，機速突變而產生的一種側向的動不平衡，導致活塞銷在連桿襯套內發生 轉動的同時向左右擺動，使活塞銷撞擊連桿襯套而發出的聲響。

　　為避免產生更大的故障，造成不必要的浪費和經濟損失，應及時地更換活塞銷和連桿襯套，從而保證柴油機能正常有效地工作。

安裝流程　　

　　1、柴油發電機主機安裝　　

　　（1） 在機組安裝前必須對現場進行詳細的考察，并根據現場實際情況編制詳細的運輸、吊裝及安裝方案。

　　（2）對基礎的施工質量和防振措施進行檢查，保證滿足設計要求。

　　（3）根據機組安裝位置、機組重量選用適當的起重設備和索具，將設備吊裝就位，機組運輸、吊裝須由起重工操作，電工配合進行。

　　（4）使用墊鐵等固定鐵件實施穩機找平作業，預緊地腳螺栓。必須在地腳螺栓擰緊前完成找平作業。采用楔鐵找平時，應將一對楔鐵用點焊連接。