久保田V3300大修包銷售常用解決方案「多圖」

      發動機燒機油的一個重要原因就是氣門油封的密封不好，如下圖綠色箭頭所示，這是在上圖中氣門導管位置安裝的氣門油封，為了演示，師傅把氣門油封套在氣門桿上，它密封不好就會導致缸蓋上面的機油順著氣門桿流進氣缸燃燒。久保田V3300大修包銷售服務熱線。

      紅色箭頭所示，氣門桿上有很多黑色積碳，這些積碳形成的一部分原因就是燒機油，另一部分原因是以及燃燒后的雜質。若是發動機燒機油嚴重，氣門上面的黑色積碳會更多。新氣門油封已經安裝好，清理干凈的氣門也安裝好，然后需要安裝氣門彈簧、氣門彈簧座以及氣門鎖夾等。進排氣門已經安裝好，淺黃色的是排氣門，偏黑色的是進氣門，中間的是新火花塞。這里需要注意的是，一定要保證這個面的平整，不能出現劃痕等。久保田V3300大修包銷售服務熱線。

      新活塞以及活塞銷已經安裝到活塞連桿上面，黑色扎帶標記的是缸數。橙色箭頭所示，這些都是新活塞環。這些都是在活塞上面安裝的活塞環，主要包括三部分，上氣環、下氣環和油環，它們有正反標記，安裝時需要注意。是兩根平衡軸，磨損嚴重，需要更換；2包含有兩根鏈條、鏈條導板以及漲緊器等；3是的曲軸。久保田V3300大修包銷售服務熱線。

       由于它的鏈條磨損到螺絲，機油里面有金屬碎屑以及塑料碎屑等，所以師傅在組裝發動機時必須檢查過濾機油的濾網。如下圖箭頭所示，剛清理干凈的機油粗濾管道，下面有濾網。我們來看看清洗前的機油粗濾管道，如下圖箭頭所示，濾網上面有很多黑色的雜質。這些雜質會堵塞濾網，導致機油泵從油底殼抽出的機油流量受到影響，若是完全堵塞的話，機油泵會抽不到機油，發動機內部的磨損會非常嚴重。久保田V3300大修包銷售服務熱線。

        因為出現多個故障碼，選擇主要的故障碼檢查。第二個故障碼可能是造成出現其他故障碼的主要原因。所以先解決第二個故障碼的問題。故障碼“P0018-00曲軸位置與凸輪軸位置的相關性，汽缸組2，傳感器1”的說明，發動機控制模塊（ECM）使用曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器監測曲軸和凸輪軸位置之間的相關性，缸組2進氣凸氧躊由相對曲軸提前量大于11°或延遲量大于13°，發動習時空制模塊認為凸輪軸與曲軸錯位，報此故障碼。久保田V3300大修包銷售服務熱線。

      出現此故障碼的原因可能是發動機進行了機械系統的維修。正時鏈條安裝不當，導致配氣相位錯誤，出現此故障碼。使用正時工具（如圖2所示）重新檢查配氣相位。根據維修奧迪和保時捷的經驗，在發動機下部與變速器連接處拆下曲軸位置傳感器，順時針旋轉曲軸，在信號盤長方形缺口的位置，安裝上曲軸正時工具303-1447（如圖3所示）。在左右兩側汽缸凸輪軸的后側，安裝凸輪正時定位工具303-1445（如圖4所示）。當曲軸正時工具安裝完成后，左右兩側的凸輪軸正時定位工具也能正常安裝，說明配氣相位正常。久保田V3300大修包銷售服務熱線。