天津RTO催化燃燒設備點擊了解更多,銳翔清源焚燒爐

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發布時間：2020-07-28 05:08

適合于催化燃燒設備的有機廢氣范圍：

用于的凈化處理如:類、醇類、酯類、酚類、醚類、烷類等混合性有機廢氣。

適用于漆包線、機械、電機、化工、儀表、汽車、發動機、塑料、電器等行業的有機廢氣凈化。

適用于各種烘道、印刷油墨、電機絕緣處理等烘干流水線等。

1.進入催化燃燒裝置的氣體首要經過預處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的。

2. 進行催化床層的氣體溫度必須要達到所用催化劑的起燃溫度，催化反應才能進行。因此對于低于起燃溫度的進氣，必須進行預熱使其達到起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣必須進行預熱，因此催化燃燒法最適于連續排氣的凈化，經開車時對進氣預熱后，即可利用燃燒尾氣的熱量預熱進口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進口冷氣癸進行預熱，預熱器的頻繁啟動，使能耗大大增加。氣體的預熱方式可以采用電熱線也可以采用煙道氣加熱，目前應用較多的為電加熱。

3. 催化燃燒反應放出大量的反應熱，因此燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量必須回收。一般首先通過換熱器將高溫尾氣與進口低溫氣體進行熱量交換以減少預熱能耗，剩余熱量可采用其他方式進行回收，在生產裝置排出的有機廢氣溫度較高的場合，如漆包線、絕緣材料等烘干溫度可達300度以上，可以不高置預熱器和換熱器。但燃燒尾氣的熱量仍應回收。

4. 進行催化燃燒的設備為催化燃燒爐，主要應包括預熱與燃燒部分。在預熱部分，除設置加熱裝置外，還應保持一定長度的預熱區，以使氣體溫度分布均勻并在使用燃料燃燒加熱進口廢氣時，保證火焰不與催化劑接觸。為防止熱量損失，對預熱段應予以良好保溫。在催化反應部分，為方便催化劑的裝卸，常設計成筐狀或抽屜狀的組裝件。

工藝尾氣處理的流程

有機廢氣首先需要在增壓風機的幫助下進入堿洗塔，通過堿液來去除掉催化中的有毒物質，而通過堿洗塔上方的水洗段，能夠有效的去除廢棄的堿液。經過預處理之后的工藝廢氣會進入到尾氣換熱器，并且與高溫尾氣進行換熱反應，并且在催化劑的作用下就會出現催化燃燒反應。然后通過排氣筒就可以將處理過后的尾氣排放到大氣中。進行處理的過程中，需要有循環鼓風機以及循環尾氣冷卻器，這樣尾氣在進行尾氣換熱器的時候能夠將溫度保持在50℃左右，這樣就能夠對催化燃燒反應器的溫度進行控制。工藝尾氣中沒有氧氣，因此催化燃燒反應需要的氧氣就需要鼓風機來從大氣中引入。本工藝進行開工預熱的時候使用的是電加熱器來對尾氣進行加熱，一直到其溫度正常。

工業廢氣催化燃燒裝置與吸附在廢氣表面的水(H2O)和氧(O2)反應生成活性羥基自由基和超氧陰離子自由基，可轉化各種有機廢氣，如烴類、醛類、酚類、醇類、巰基、、氨等。通過光催化氧化，將氮氧化物、硫化物等有機化合物和無機物VOC還原成二氧化碳(CO2)、水(H2O)等無毒無害物質。同時臭氣也消失了，對廢氣的凈化起到了一定的作用，并能有效地去除管道中的細菌和病毒，因為光催化氧化過程中不含添加劑，因此不會產生二次污染。

有機廢氣通常是、有毒有害氣體，在設計有機廢氣處理工藝中安全要素為原則。所以揮發性有機物的濃度安全指標必需下限1/4值以下運行。有經驗的設計師會考慮到突發性濃度揮發。如生產商工藝配方投料失誤，生產線溫度或壓力參數異常等均要有應急控制和措施。尤其在化工行業，這個問題尤為重要。所以，選擇有豐富經驗的有機廢氣凈化廠家顯得尤為重要。電控及自控是有機廢氣治理工程系統的指揮部，所以電控原理設計要簡潔、可靠，電氣元件要安全、可靠，應有良好的工作環境。

01. 蓄熱式焚燒技術（RTO）1.1 技術簡介

蓄熱式焚燒法（Regenerative Thermal Oxidizers，RTO）是燃燒處理技術之一，其原理是在一定溫度(一般≥760℃)作用下將污染物完全氧化，去除效率可達99%以上。此技術是用多床可蓄熱材質的蓄熱室進行蓄熱與氧化互相切換的方式進行，以大幅減少熱量的損耗。RTO的熱回收效率可高達90%以上，具有凈化效率高、運行費用低的特點。銳翔清源環保工程生產三床型和旋轉型RTO。