東莞工程液壓缸價格常用指南

液壓油缸是液壓系統中的執行機構。4μm之間，以保證運動時滑動面上的油膜不被破壞，當液壓油缸的桿件上出現軸向劃傷時輕者可用金相砂紙打磨重者應電鍍修復。一般由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。由于液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出運動，反之亦然。電磁閥打開供油液路，通過液壓泵不斷向油缸供液加壓，伺服液壓缸油液的壓力將柱塞升起；卸壓時，電磁閥關閉供油液路、打開回油液路，油缸油液逐漸返回油箱，柱塞隨著油缸油液的逐漸減少而下降。

液壓油缸主要應用于機械中，是工程機械的主要部件，液壓機液壓缸主要是為機械提供動力的重要核心元件。

單作用液壓油缸是指只有一個油口，其中一個方向的運動用油壓實現，返回時靠自重或彈簧等外力，這種油缸的兩個腔只有一端有油，另一端則與空氣接觸。因為密封件唇口接觸面的溫度要高于液壓油溫度，所以密封件選擇要耐高溫110℃。單作用油缸包含單活塞桿油缸、雙活塞桿油缸、柱塞式油缸、伸縮油缸。例如柱塞式液壓簡稱柱塞缸（代號ZG），上升靠液壓力，下降（回程）靠自重，多用于垂直升降場合，比液壓機柱塞缸。

要選擇專用密封件，如軸密封，只能選擇軸專用密封件。缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。活塞密封只能選擇活塞專用密封件，而不能選擇軸與活塞兩用密封件。因為兩用密封件底部寬度小于專用密封件底部寬度。液壓缸在高壓時兩用密封件底部變形量大，專用密封件在同等壓力時底部較寬，壓縮變形量較小，被活塞桿擠出的可能性就變小。液壓缸密封件底部要加上壓機油缸墊圈。

液壓油缸的選用，通常是依據產品的內徑、行程、使用壓力以及安裝形式來進行選擇。控制調節裝置，對系統中的壓力、流量或流動仿形進行控制或調節的裝置。其實除了這些外還有以下幾點要注意的，首先液壓油缸負載后作動速度達到某一標準以上時，務必要選用帶有緩沖裝置的油缸。或者是達到更高速度時必須在液壓缸外，應加裝減速閥。

對于液壓系統而言，液壓油缸好比心臟，如果心臟出現問題很難修補，因而對其的維護就需要保持謹慎細致。定位套頭部有5o倒角，用于引導O形圈和耐磨環裝人活塞端部溝槽。首先在保養期間要注意做好防銹。這是因為活塞部分在工作狀態中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發生斷折。