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機油一直用不行嗎？

那有些朋友可能說，少雍不是這樣的，我是一個幾十年的老司機，我2萬公里我再換沒有問題！

您可千萬別這么說呀，時間長不換機油的話，機油的這個性能就會下降，而且它就沒有辦法給發動機提供很好的潤滑和保護的作用了，嚴重的話這個發動機久而久之磨損，很有可能就壞掉了，那你想想你到底是換機油劃算呢，還是換發動機劃算，這筆帳我想你應該能算得清吧。

各種添加劑說得門兒清

　　機油是具備多種發動機保護功能的，配方中已經含有多種添加劑，其中包括抗耐磨劑等等。而且機油講究配方的均衡性以保障各種性能的充分發揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外的保護，反而容易與機油中的化學物質發生反應，導致機油的綜合性能下降。就跟減肥一樣，你得全身減才能瘦，單減一塊兒只能是越減越肥。

機油依據汽車發動機工作狀況的嚴格水平和進口汽車進排氣系統中的附帶設備及生產制造時代來選擇相對應性能指標級別（質量等級）的機油。一般來講，高質量等級可替代低的質量等級的油，但切不可用低品質等級的油去替代等級的油，不然會造成 發動機爆震乃至毀壞。很多新汽車在一般駕駛狀況下，假如用合成機油，大部分能夠每一萬千米更換一次汽車機油，有一些甚至是能夠拖上2萬千米。汽車修理人員覺得，“一般駕駛”指的是常常在高速路上行車，非常少，走一走。但假如經常在城市開車，走到哪里都是有交通信號燈，無緣無故就擁堵，并且每一趟的路途大部分又不超過十幾公里，這類駕駛歸屬于“損耗性駕駛”。

     市場上的汽車潤滑油商品品種仍是許多的，車主們可以嘗試過許多牌子的商品。但異常是機油，不同類型之間仍是有很大區別的。不同品牌的光滑油的配方一定是不一樣。那麼爲何汽車潤滑油不能混用？下面小編復雜和大家說一下。

     各種汽車潤滑油，其基礎油除粘度等級不同外其他都是一樣的，區別只在于其添加成分的品種和數量。因而普通依據添加成分的品種和數量來劃分潤滑油品種和質量等級。添加劑品種不同的潤滑油不能混合運用，不然就可以使油中的添加劑發作化學反響，危害潤滑油應有的作用，或許惹起機器損壞。跟著添加劑及其配方的不時改進，已研制消費了一些通用油。如，機和柴油機用的QE/CC、QF/CD等潤滑油。它們可在標明的等級范圍內通用。因而，潤滑油能否混用，應依據說明書的要求，片面對照油的稱號、品種、商標，合理選用運用等級和恰當的商標。

     同一品種型的機油商品，也會區別不同的粘度牌號。油油還明晰地記住之前有個親說：“我覺得40粘度的機油有點稠，30的機油有點稀，我預備把他們混在一重用，35的粘度應該剛剛好！”我只想說：“親，我知道你數學好，可是粘度沒有這麼算的”這個和防凍液的冰點成果是一個道理，高冰點與低冰點的防凍液混合，冰點以爲會失掉平均值。