雙頭螺栓定做服務為先「在線咨詢」

雙頭螺栓作用:一般用于礦山機械、橋梁、汽車、摩托車、鍋爐鋼結構、吊塔、大跨度鋼結構和大型建筑等。

雙頭螺栓的表示方法:一般雙頭螺栓表示為:M12×100 GB 901-88(標準) 35#/35#(材質)8.8級/8級(調制級別)意思就是:直徑為=12mm 長度=100mm GB 901-88采用的是國標(當然也可以根據需要采用行業標準)

雙頭螺栓一般都需要經過表面處理，螺栓表面處理的種類很多，一般常用的有電鍍、發黑、氧化、磷化、非電解鋅片涂層處理等。除螺紋外，影響螺栓疲勞性能的另外薄弱部位是螺紋與桿部的過渡處及螺栓頭部和桿部的過渡圓角處。但是，電鍍緊固件在緊固件的實際使用中占有很大的比例。尤其在汽車、拖拉機、家電、儀器儀表、航天航空、通訊等行業和領域中使用更為廣泛。然而，對于螺紋緊固件來說，使用中不僅要求具有一定的防腐能力，而且，還必須保證螺紋的互換性，在這里也可稱之為旋合性。為了同時滿足螺紋緊固件在使用中要求的"防腐"和"互換"雙重使用性能，制定專門的電鍍層標準是非常必要的。

雙頭螺栓的安裝工藝特點

　　(1)雙頭螺栓的安裝工藝特點。必須要按照規定標準扭緊，扭力不可過大也不可過小，還要注意選擇配套廠家的雙頭螺栓和雙頭螺柱。安裝雙頭螺栓必須使用潤滑油，防止螺栓擰入時卡死，并能拆卸和重復安裝。為了保證雙頭螺栓的緊固端與設備機體螺紋配合的緊固性，而不致在裝拆螺母的過程中，雙頭螺拴有任何松動現象。因此，雙頭螺拴的緊固端應采用過波配合，給配合后中徑有一定的過盈量，可采用有臺肩的結構形式，或后幾圈螺紋深度較淺使配合緊固的方法。當雙頭螺拴裝入軟材料螺紋機休時，過盈可略大些。

　　雙頭螺栓軸心線必須與機體表面垂直，打底孔、攻絲時必須注意這一點，安裝時用角尺檢查。當軸心線與機體表面有少量傾斜時，可用絲錐校正螺孔，或用安裝的雙頭螺檢校正。傾斜較大時不得用強力校正，防止螺栓受到破壞。

　　(2)螺釘和螺母的安裝。這種辦法可以增加螺栓的預緊力，其摩擦力也得到了增加，當然防松效果也可以得到改善，但這種辦法其實是一種非專業的辦法，它的投入太大，收益太小。螺釘或螺母與零件貼合的表面，應是光潔、平整、或經過加工的表面，否則在安裝過程中，容易引起松動或使螺釘彎曲變形。螺釘或螺母接觸的表面應當在機油中清洗干凈，方可使用。在工作中承受振動的設備，安裝時必須有防松裝置。擰緊成組螺母時，須按一定順序進行，逐次分別擰緊，否則會使螺栓和機體受力不均勻而產生變形。擰緊長方形布置的成組螺母時，應從中間開始，逐次向兩側擴展，在擰緊圓形或方形布置的成組螺母時，必須對稱擰緊。

　　雙頭螺栓表面處理方法介紹

　　一般情況下，雙頭螺栓需要進行表面處理，螺栓表面處理方法很多，一般較為常用的有電鍍，發黑(發藍)，氧化，磷化，非電解鋅片涂層處理等。對于光圓地腳螺栓而言，埋深一般為其直徑的25倍，然后做一個120mm左右長的90度彎鉤。市面上電鍍螺栓占得比例較大，特別是在汽車，拖拉機，家電，儀表儀表，航空航天，通訊等行業和領域使用更廣泛。然而，對于雙頭螺栓，使用不僅需要一定程度的耐腐蝕性，而且還必須確保螺紋的可互換性，也可以叫做旋合性。

　　發黑工藝處理操作方便安全，設備簡單，成本低。經發黑處理的雙頭螺栓，耐磨性較好，外表黝黑發亮，較為美觀。

　　發黑處理和發藍處工藝相同，低溫時，形成的膜層為黑色，高溫時(約550℃)形成的膜層為藍色，在工業處理中，發黑處理比較常用。