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發布時間:2020-07-26 13:25  






通常在得到提醒之前,車主很難意識到前大燈、尾燈、轉向燈或駐車燈已經不能正常工 作。多數采用四燈制的汽車在出廠時裝備了燈泡功率為45W/50W的前照燈,前照燈線路分左、右2路,每條線路都用15A熔絲保險,導線截面積均1。順便提一下,更換燒壞燈泡的工作十分簡單,其DIY 的成本低于維修站進行照明系統維護的收費標準。更多情況下,車燈的故障不僅限于燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類的小問題,往往需要采取專業 的診斷技術來分析故障發生的根本原因。即使是那些低價位的汽車,其內部和外部燈具也是由主計算機進 行控制的。而那些豪華汽車,僅其前大燈就由3 臺計算機進行控制。
線路中燈光繼電器或組合開關等的觸點產生燒蝕或粘結,使電路不能斷開或接通。前照燈線路中的熔絲熔斷,使車前一片黑暗。
當使用的電器較多、發電機過載持續時間過長時,發電機的二極管和線圈可能燒壞,以致發電機不能發電。利用這一發明,在霓虹燈內充入一定的惰性氣體,這樣就明顯減緩了氣體在燈管內部的消耗速度,顏色也豐富了,可產生紅、綠、藍、黃等顏色。每條前照燈線路上的電流都增加了1倍,使前照燈線路嚴重過載,從而可能引發以下各種故障。作為再普通不過的一種“家用電器”,手電筒可以說是每個跑長途司機的必備品,有了它,可以讓我們在夜間,隨時都能夠方便的對車輛和貨物進行檢查、維護。


