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抗車轍劑是由多種精制高分子聚合物復合而成的瀝青混合料添加劑

抗車轍劑是由多種精制高分子聚合物復合而成的瀝青混合料添加劑，主要成分為PE材料，它通過表面的增粘、加筋、填充以及瀝青、彈性恢復等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩定性，并對混合料的水穩定性和低溫抗裂性也有較大改善和增強。 摻量靈活。針對重道路交通瀝青道路而言，路用抗車轍劑的摻量能為0.3~0.5%，針對中低車流量道路瀝青路面構造，摻加0.2~0.25%路用抗車轍劑就可以滿足需要，而改性瀝青中的改性劑摻量不可以偏底。

抗車轍劑的本身物理指標

、從抗車轍劑的本身物理指標方面來檢測，檢測的內容主要有外觀、密度、軟化點、熔融指數等。 第二、從抗車轍劑瀝青混合料的性能，可以從高溫穩定性、低溫抗裂性、抗水損壞性等方面來判斷。如果在相同的摻量下，抗車轍劑瀝青混合料的高溫穩定性DS越高，說明它的質量就越好；其他兩項性能指標也會一樣。但是在不同地區使用的抗車轍劑也有一定的區別的，在南方只需要考慮抗車轍劑的高溫性能，低溫和水穩性能就不太著重考慮的；如果在北方就必須同時考慮這幾個指標。

PSBR抗車轍劑加入拌合設備

1、將0.4%-0.6%(相對于瀝青混合料)的PSBR抗車轍劑加入拌合設備中。 2、在170℃時加入瀝青，瀝青用量增加0.2%(如設計油石比為4.6%，現增加為4.8%)。 3、干拌：按常規方式拌合。在無添加劑的正常攪拌時間上，加上2-3秒。 4、濕拌：按常規方式拌合。在無添加劑的正常攪拌時間上，加上5-10秒。 5、按常規方式制造試件。在制備馬歇爾試件時，將拌合好的混合料放在托盤上并置于烘箱中。在175℃的狀態下保持30分鐘，以模擬熱拌混合料的實際運輸過程，為了得到更真實的實驗結果。在正確的實驗操作下，抗車轍添加顆粒能至少提高馬歇爾穩定度25%。 6、將集料放入實驗室拌合器中，加熱至180℃。

瀝青抗剝落劑的攪拌方法

　　1.強制攪拌法：從字面上可以看出這種方法就是直接把瀝青抗剝離劑投入到熱熔瀝青中，并且使用強制式的攪拌法使它們摻配均勻。

　　2.泵力循環攪拌法：將按規定的摻配比例調配出的瀝青抗剝離劑投入到甲號瀝青貯罐內并處于熱熔狀態的瀝青中，將甲貯罐中的瀝青與瀝青抗剝落劑的混合液泵入到空置的乙號瀝青貯罐中，再把乙號瀝青貯罐內的瀝青與瀝青抗剝落劑的混合液泵回甲號瀝青貯罐，如此循環四到五次。

　　3.支管摻配法：按規定摻配比例下計算出支管瀝青抗剝落劑流量計的流量值和主管瀝青流量計的流量值，調整調節閥使支管抗剝落劑流量符合摻配比例，在泵送瀝青過程中摻入瀝青抗剝落劑就可均勻了。