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、乙醇：做為吸進的滿身，能使神經系統細胞質上的脂類分子結構排序出現異常，使膜蛋白喪失一切正常的作用，進而抵達的實際效果。目前市面上常見二種方式開展：將粘有(體品質15Kg的魚，約2.5ml)的棉球塞進魚口，3分鐘后魚體，時間2～3小時；采用噴霧器方法，物質的量濃度為1.5%～2.0%，合理時間2～3小時，多用作觀賞魚的運送。此方法使用方便，實際效果非常好，但和清醒用時均較長。 乙醇關鍵功效于系統，使魚體遲鈍，基礎代謝和光合作用減少。此方法與溫度密切相關，在超低溫下實際操作實際效果不錯，溫度上升不但不利魚生存，反倒會加快魚身亡。實驗說明，室內溫度20℃上下，鮮魚休眠狀態7小時后，乙醇法成活率達80%。

)別的：運輸鮮魚全過程中普遍應用的也有鈉、鈉、硫酸佐卡因等，這種各有利弊。 7～13mg/升的鈉能使魚在溫度10℃時10多鐘頭，運輸中若維持充裕溶解氧，可持續運輸50鐘頭左右。但過多應用會造成魚身鈉蓄積量了。 鈉一般根據皮射(1 Kg休重、0.1mg)來抑止腦干多孔結構覺醒系統軟件，有益于大中型淡水魚。但存有使用量不太好操控，易過多使淡水魚吸氣無比的缺點。硫酸佐卡因是酯類部分，麻木覺得末梢神經，刺激及毒副作用較小，用作肌膚、粘膜的表層，功效長久。但不容易深麻，應用時要留意使用量。

運魚相對密度：運魚的是多少事關魚的兇猛水平。一股狀況下，運輸時間為2～3鐘頭，可運700～800KG魚/立方米水體；3～5鐘頭，可運500～600KG魚/立方米水體；5～7鐘頭的，運輸量為400～500KG魚/立方米水體。 以便提升魚的成活率，魚商須規定養殖場在打撈前停喂1～2天，如標準容許的，可在打撈前3～5天增加水的流動量，可提升魚的抗應激反應能力。運輸前，可在儲水箱中添加食用鹽，使箱里的水維持在3‰～5‰的鹽度，有益于維持魚的兇猛度，并可融入長時間的運輸。 在遠途運輸全過程中，買車人或魚商要定時執行查驗魚的主題活動能力和查驗車廂內的充氧機器設備等是不是運行一切正常。

分析：“一噸鮮魚”貨運量較小，“從南京高淳固城湖運到南京市市區”間距較近，適合選用機動靈活的公路運輸。因此本題挑選C選擇項。 評價：公路運輸機動靈活、能夠從大門口到門口，價錢適中，適合短路線運送；航空貨運速度更快、可是運量小，價錢高，適合急缺狀況的長途運輸；鐵路貨運速率迅速、運量很大，報價適中，適合運量很大的長途運輸；海上運送運量大、報價低，可是很慢、受地區的限定，適合兩港口中間很大運量的長途運輸；管輸在地底，一般適合遠距離運輸、燃氣、水。