0號柴油批發商誠信企業

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柴油掉色的緣故　1、柴油中有氮化合物有二烯烴，高分子材料方香烴和烷方香烴。

2、柴油中的硫酸鹽（、等）會造成不可溶殘渣，是柴油空氣氧化的關鍵要素。

3、柴油中金屬氧化物，如二，喹啉等對柴油造成不可溶殘渣也是有很大危害，硫酸鹽和金屬氧化物對不可溶殘渣有協同效應。0號柴油批發商

4、柴油中帶有少量金屬催化劑灰及高溫焦化廠殘渣和強酸強堿成份也是導致掉色一個關鍵層面。

5、柴油的空氣氧化可靠性差，非常容易空氣氧化掉色。

6、與設備生產加工的原材料，及其柴油的存儲方式 也是有關聯。添加成份，另外加上平穩存儲協作成份。0號柴油批發商

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十六烷值（可變壓縮比雙缸試驗儀，CFR柴油機）

柴油然料的十六烷值對柴油機工作中的危害主要是對點燃全過程的危害，十六烷值越高，其自燃點越低，

然料的發脾氣延遲時間期一般較短，柴油發動機工作中越穩定，0號柴油批發商

假如柴油的十六烷值太低，不符柴油發動機規定，就可造成柴油在柴油發動機汽缸中延遲時間發脾氣，以至點燃異常。

另外，因為汽缸內工作壓力強烈提高使柴油發動機工作中不穩定，而造成太早的損壞，以至損壞發動機曲軸的滾動軸承。0號柴油批發商

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空氣氧化安定性（直餾、加氫裂化、熱化裂）：國家行業標準里用總不溶物表明，安定性好的柴油，在儲存和運送全過程里能不錯地維持其顏色不會改變深，具體膠原纖維轉變并不大，基礎不轉化成沉定，適合較長階段的儲存；0號柴油批發商

空氣氧化安定性不太好，轉化成的殘渣會阻塞過濾裝置，在發動機燃燒室產生很多積炭，使噴涌系統軟件產生漆層并使活塞桿粘結增加磨損。特性不穩定的柴油，在長期性儲存全過程中，不但轉化成過多的膠原纖維，還會繼續造成不可溶沉定或殘渣。假如添加汽車油箱，也會造成所述難題。0號柴油批發商

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防霉變。柴油在儲存全過程中，非常容易揮發、空氣氧化或滲入殘渣，膠原纖維成分增加，柴油起動特性下降會加快零件的損壞，減少柴油機的使用期。

對策：1．儲存器皿和加上柴油的桶應保持干凈。

2．為降低柴油與氣體觸碰，應保證密閉式儲存，降低多余的倒裝。

3．留意防曬隔離、減溫及溫度轉變。

4．在風、雨、雪氣溫，應防止在戶外加油。

5．在戶外儲存的桶應稍微歪斜，要立即清除桶表面的存水。