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石料的運輸：石料的運輸，特別是湖石的運輸，重要的是防止其被損壞。在裝卸過程中，寧可多費一些人力、物力，也要盡力保護好石料的自然石面。峰石在運輸過程中更要注意保護。一般在運輸車中放置黃沙或虛土，厚約20cm左右，而后將峰石仰臥于沙土之上，這樣可以保證峰石的安 全。石料的分類：石料運到工地后應分塊平放在地面上，以供“相石”方便。然后再將石料分門別類，進行有秩序地排列放置。

龜紋石假山的先期造型布局中，山石皴紋、群峰位置、植物點綴、小品配置等，都要做到疏密有致。通常，龜紋石假山的主峰一帶是密處，山石布置得密，植物配置得密;而在配峰部分相對較稀疏。 在龜紋石假山的藝術造型中要講究開合，開是起勢，合是收尾。立峰是開，坡腳是合;近山是開，遠山是合。大多的龜紋石假山布局都是由三至四個開合組成，開合的交替出現，可以使假山體現出節奏韻律。 虛實相生應用在假山藝術中，虛實既指藝術境界，又指藝術的處理手法。

浙江千層石產地分布：產于浙江省衢州市常山縣、江山市等地。該石多呈方形，有深灰、褐、土黃等色；表面橫向層狀紋理層層疊疊，似流云般飄逸；體量小至幾十厘米，大至幾米，單塊重量可達1噸左右；其質地堅硬，以硬物敲擊石體突出部位可發出金屬般的聲音；造型姿態或雄偉厚實、或細膩生動、或婉轉玲瓏，具欣賞價值。是園林景觀、堆疊假山瀑布之佳材。

香港千層石產地分布：產于香港大埔區東平洲島海岸。該石是由粉砂巖、泥巖、泥灰巖及燧石層構成，經過億萬年地質作用及海蝕、斷裂、風化而形成的獨特頁巖，俗稱千層石。石形多扁平，質重堅硬，表面呈黃褐色，亦多阡陌，斷面層紋清晰，石間多貝螺、珊瑚。

駁岸石