土工膜施工擇優推薦

土工膜是什么有什么作用

土工膜以塑料薄膜 防滲膜價格作為防滲基材，與無紡布復合而成的土工防滲材料，新材料土工膜它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。國內外防滲應用的塑料薄膜，主要有聚氯釔烯（PVC）和聚乙烯（PE）、EVA（乙烯/醋酸釔烯共聚物），隧道應用中還有設計使用ECB（釔烯釔酸乙烯改性瀝青共混土工膜）的，它們是一種高分子化學柔性材料，比重較小，延伸性較強，適應變形能力高，耐腐蝕，耐低溫，抗凍性能好。其主要機理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應壩體變形；而無紡布亦是一種高分子短纖維化學材料，通過刺破或熱粘成形，具有較高的抗拉強度和延伸性，它與塑料薄膜結合后，不僅增大了塑料薄膜的抗拉強度和抗穿刺能力，而且由于無紡布表面粗糙，增大了接觸面的摩擦系數，有利于復合土工膜及保護層的穩定。同時，它們對細菌和化學作用有較好的耐侵蝕性，不怕酸、堿、鹽類的侵蝕。

土工膜制造過程及質量控制方法

土工膜的制造及應用可以分為三個過程，因此其質量控制也是跨行業的，與原材料、生產制造和設計施工三者緊密相連。

1、合成樹脂過程，它在石油化工企業中完成，產品形態為粉狀或顆粒狀：有的還要加工成纖維狀。但它們的性能都是原材料性能，其標準與分類分級一般屬石油化工與化工行業，如GB11115-1989《低密度聚乙烯樹脂》、GB11116-1989《高密度聚乙烯樹脂》。

2、產品加工過程，要根據使用場合選取不同的原料和配方改性。中國的產品標準（未計防水卷材標準）有國家標準 GB/T17641-1998《土工合成材料聚乙烯土工膜》（計劃修訂中）、GB/T17642-1998《土工合成材料非織造復合土工膜》，交通行業標準 JT/ T518-2004《公路工程土工合成材料土工膜》，國外的有美 國土工合成材料研究所規范 GRI- GM13《光面和毛面高密度聚乙烯(LLDPE)土工膜的測試指標、測試頻率和推薦的質量保單》等。

3、材料應用過程，它涉及的行業或專業更多，有水利水電、交通、鐵道、建筑、漁業、園林、農業、水務等。因氣候、工程地質、水文地層及工程規模、部位等的不同，所要求應用的產品性能也不同。如國家標準GB50290-1998《土工合成材料應用技術規范》，發布的《水利水電工程土工合成材料應用技術規范 》(SL/T225- 98)、發布的《鐵路路基土工合成材料應用技術規范》 (TB10118- 99)、發布的《公路土工合成材料應用技術規范》 (JTJ!T019- 98)和《水運工程土工織物應用技術規程 》(JTJ"T239- 98)等規范及規程。

復合土工膜質量檢驗及其相關環節的優化

在實踐應用中，復合土工膜具備良好的功能性，不僅防滲，而且具備過濾、排水、防護等功能。這種材料化學性質比較穩定，重量輕，耐腐蝕，運輸起來也比較方便，整體來說，性價比比較高。因其具有上述特點，現已廣泛運用于水利等建設工程中。

  1、在土工膜材料的質量檢驗中，需要做好每一批土工膜材料的入場工作，針對這些材料的物理性能、水力學性質、力學性能等進行抽樣檢驗，做好抽檢結果的及時上報監理。針對每一批土工膜材料都要進行外觀檢查。認真做好覆蓋前的外觀檢查工作，觀察土工膜材料的有無漏接情況，有無接縫問題情況，檢查土工膜材料是否鋪設平整。在這個過程中，需要利用到真空法及其充氣法進行焊接縫的檢測，避免其出現漏接情況。這也需要做好拼接縫強度的測試檢驗工作，進行拉伸強度試驗，進行土工膜材料接縫處強度的檢測工作，避免出現一系列的接縫不合格情況。

  2、土工膜材料在完成拼接和鋪設，并經監理人員驗收合格后要及時覆蓋，以加速材料老化。鋪設區域檢查完畢后的一個工作日內就要鋪設蕞大粒徑不超過10mm的上覆土層。岸坡鋪設的土工膜上敷砂礫土料，膜上10cm內原質砂礫料蕞大粒徑≤10mm。水平鋪設的土工膜，回填的覆蓋層需要進行輕型設備的壓實，不能進行重型及其振動碾壓實的開展。

 土工膜鋪設完畢后，需要立刻進行回填，當日鋪當日回填覆蓋。回填料中不得有損傷膜料的雜質及硬尖棱塊體。膜上鋪50cm松土后方可允許輕碾壓實。鋪土時禁止對搭接處的擾動。各別施工段采用人工運土。膜上不能直接行車。如果必須在其上行走則在其上現鋪設一層至少500mm的砂墊層。

復合土工膜焊接施工注意事項和質量檢測

對于防滲工程施工，由于焊接工藝所造成的滲漏風險比復合土工膜材料自身形成滲漏的風險而言，要大的很多，所以復合土工膜的焊接必須要選擇適合的焊接工藝，并對焊縫整體布局進行科學設置，要盡可能減少焊縫的數量并盡量利用復合土工膜良好的防滲性能。

一應根據整體施工進度計劃確定好復合土工膜的鋪設計劃和鋪設圖。應安排專門的檢查人員對基層情況進行認真檢查。注意基層不能存在石塊、鋼筋頭、玻璃屑等有可能損傷土工膜的物質。

二為了很好地預防施工方的交叉作業損傷已鋪設完成的復合土工膜的事故，生產主管人員必須做好和總承包方的有效協調工作。

三復合土工膜焊機是特殊機械，要求電壓具有極高的穩定性，所以施工前要做好發電機等備用電源的準備。

此外還應注意，盡量避免在鋪焊完的土工膜上行走，如必須要行走，應杜絕穿鞋底較硬或帶有可能損傷復合土工膜鞋底的鞋子。如果需要進行膜上運輸，要采用柔軟物資對人力車的金屬支腿進行嚴密包裹；汽車運料要避免車上膜，如果的確需要膜上行車，就要視基層的情況做好足夠的保護措施。如果需進行膜上卸料，要避免重物從高處下落對墊襯形成直接沖擊。如遇現場大風，應對已鋪設好的膜采取良好的錨固措施，同時施工中也應準備較多沙袋以防止有風情況下大風把已鋪設好的膜吹起。復合土工膜主要材料的性能指標、規格型號均應滿足相關規范和設計要求，復合土工膜的焊縫需氣密性檢測，檢測結果必須符合相關要求。

一，復合土工膜焊縫應基本平直，無裂縫氣孔，無漏焊跳焊，要保持較好的外觀。復合土工膜表面應基本平整(氣候因素除外)，不應有明顯的褶皺，表面預留伸縮余量要合理。

二，復合土工膜表面不能有“魚嘴”，缺陷部位做好加強處理，修補后修補部位保證外型整潔美觀。錨固方式要科學合理，且留有適當余量。總之，滿足這些條件才能算是優良的復合土工膜工藝。