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膜結構施工要點膜結構車棚工程安裝

五、張拉時應確定分批張拉順序、量值，控制張拉的速度，并根據材料的特性確定超張拉量值。

六、當下道工序或相鄰工程開始施工時，對膜結構已完成部分必須采取保護措施，防止損壞。無有效保護措施，嚴禁在膜材周邊2m范圍內做焊接、切削作業。

七、膜體輔設過程中必須做好成品保護，不應損壞膜面。膜面支承結構之間必須設隔離層， 不得直接接觸。

八、膜面展開前應首先安裝緊固的夾板，夾板的間距不應大于2m，根據膜結構的跨度大小，調整夾板中心的間距，夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。

九、膜結構脊索、谷索的安裝應按施工組織設計要求進行。在膜結構安裝過程中在脊索、谷索安裝之前宜采用臨時脊、谷壓繩。以防止未完工膜結構在風載下產生過大晃動。

十、膜結構的脊索、谷索其錨頭的組裝必須嚴格按工藝標準執行，脊索、谷索應張拉到位。對有控制要求的張力值應作施工記錄，對無控制要求的應作張拉行程記錄。

福建鑄翔景觀工程是國內較早具有PTFE、PVDF和ETFE等膜結構工程設計、制作和安裝能力的膜結構公司，主要從事張拉膜結構的設計、制作安裝及膜結構應用軟件的開發，歡迎來電咨詢！

張拉膜的起源膜結構車棚工程安裝

   張拉膜起源于遠古時代人類居住的帳篷。20世紀70年代以后，高強、防水、透光且表面光潔、易清洗、抗老化的建筑膜材料的出現，加之當代電子、機械和化工技術的飛速發展，張拉膜建筑結構已大量用于濱海旅游、博覽會、文藝、體育等大空間的公共建筑上。

   英國泰晤士河畔的千年穹頂是膜結構體系的標志性建筑，為世界矚目。張拉膜具有易建、易拆、易搬遷、易更新、充分利用陽光和空氣以及與自然環境融合等特長，它是21世紀綠色建筑體系的寵兒。目前，在全球范圍內張拉膜無論在工程界還是在科研領域均處于熱潮中。再者膜結構奇特的造型和夜景效果有明顯的“建筑可識性”和商業效應，其價格效益比更高，而膜工程中所有加工和制作依設計均可在工廠內完成，在現場只進行安裝作業。

   近年來，我國建筑市場對張拉膜建筑技術的需求明顯有大幅度增長的趨勢，國外各大著ming張拉膜技術專業公司紛紛登陸我國，刺激了我國張拉膜建筑事業的發展。隨著現代科技的進一步發展，使人類面臨著保護自然環境的使命。因此，天然材料和傳統的古老建筑材料必將被輕而薄且保溫隔熱性能良好的高強輕質材料所取代。張拉膜建筑技術在這項變革中將扮演重要角色，其在建筑領域內更廣泛的應用是可以預見的，可謂前程似錦。由于膜材的光透性，白天陽光可以透過膜材形成慢射光，使室內達到和室外幾乎一樣的自然效果，因此膜結構能創造出與自然環境相媲美的空間形式。

膜材的三大分類膜結構車棚工程安裝

膜材分類目前建筑膜材廣泛認可的標準是日本JISA-93所規定的A、B、C三類，是根據其防火性能的優劣來劃分的。

A類是hao的，以玻璃纖維織物為基材涂PTFE而成；

B類次之，以玻璃纖維織物為基材涂PVC而成；

C類是三類中次的，以聚酯（滌綸）織物為基材涂PVC而成。按涂層材料分，有聚四氟乙烯（PTFE）、聚偏氟乙烯（PVDF）、聚氟乙烯（PVF）、聚氯乙烯（PVC）、聚氨酯（PU）、橡膠等。

展望膜結構的未來！

   很多人都知道“水立方”是膜結構工程的代表，其實，作為2008年奧運會開、閉幕式場館的“鳥巢”也是膜結構工程的一個代表。而這也真正的拉開了膜結構在國內的發展序幕。

   現在放眼觀看世界中的建筑及景觀，你就會發現很多的奇葩建筑，比如說水立方，膜結構景觀，這些都會讓你的世界眼前一亮，當然這里面肯定少不了膜結構的功勞，因為其有更異于普通建筑材料的優點：1、經濟性。膜結構的造價比一般的實惠，尤其用于大跨度、地質條件差的情況更局價格優勢；2、施工周期短。膜結構建筑工程中所有加工和制作均在工廠內完成，可減少現場施工時間；3、跨度大。膜結構建筑中使用的膜材很輕，每平方米的重量只有1公斤左右，并能創造開闊的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積；4、造型獨特；其它適用范圍：體育設施：體育場、體育館、健身中心、游泳館、網球館、訓練中心、高爾夫球場等。因為膜材的特點，所以可以呈現富于變幻、新奇誘人的視覺效果。膜材的各種花色和半透明性能，使夜空中的膜結構建筑在燈光的照射下，呈現出夢幻般的色彩；5、自潔性。膜結構建筑中采用具有防護涂層的膜材，因此具有良好的自潔效果。正因為膜結構有了以上的種種優點，所以膜結構廣泛應用于大型體育場館、入口廊道、購物場、娛樂場、停車場、展覽會場、植物觀光園等建筑。

   膜結構如今已在快速的發展中，依照這個發展的速度，在未來的世界將會更加的絢麗多彩，就讓我們來無限的期待吧！