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發布時間:2020-11-08 11:36  





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U型鋼可縮性支架,輔以注漿加固、壁后充填、錨桿(索)等多種形式的聯合支護,集高阻支護、圍巖加固、讓壓釋能等技術優勢為一體,正成為解決該類問題的關鍵途徑之一,表現出較好的技術經濟適用性與潛力。U型鋼支架成本高,運輸、安裝較錨桿(索)巷道復雜[4],能否合理發揮整架承載能力,降低折損、提高其復用次數,關系到巷道支護的成敗。由之引發的支架應力分布、變形機制等問題,歷來是該類支護的研究熱點。


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U型鋼支架現在所用的U型鋼支架限位卡纜,使用中發現操作不便,支架變形較嚴重時卡纜斷裂失效,制造工藝復雜,用料多不經濟,U型鋼搭接長(400mm—500mm)等缺陷。針對定位卡纜的缺陷,研制了安全可靠經濟實用的U型鋼支架卡纜。U型鋼支架與普通鋼結構相比較,可節約鋼材30~50%左右。在某些情況下,冷彎U型鋼結構的用鋼量與相同條件下的鋼筋混凝土結構的用鋼量相當,是一種經濟斷面鋼材。

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U型鋼本身的性能和要求認識不一致,因而各國U型鋼的斷面形狀、幾何參數以及材質等不盡相同。不過18U的承載能力很低,因此現在很少生產。要注意前后排的間距、設計中要求離墻邊的距離等。吊裝與搬運過程中做好保護措施,避免人身傷害及原有建筑物的破壞。另外,安裝支架立柱、橫梁及導軌時不要一次性將螺栓緊固到位,支架全部調平直后將螺栓全部緊固。

