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電動汽車充電樁充電時間利用方法

相比燃油汽車加油多5分鐘的操作時間，電動汽車充電時間區間在半小時到8小時之間，區間很大，主要根據電動汽車充電樁是直流還是交流決定，直流電動汽車充電樁平均40分鐘能夠充滿一輛電動汽車，但是對于電動汽車的電池來說，又不是很友好，容易消耗電池壽命。公共停車場具有交通1便利、出入方便的優點，在此處充電無論是安全性和方便性都是比較好的。慢充電動汽車充電樁不會消耗電池壽命，但是需要5~8小時才能充滿一輛電動汽車，如果白天進行慢充的話，對于車主來說，是有點不能忍受的。

電動汽車充電樁產業體系不斷完善

關于不斷細化電動汽車充電樁相關法令法規的方案，住建部及各大電動汽車充電樁相關部門均組織電動汽車充電樁企業及地方有關部門進行了多次會議討論，圍繞電動汽車充電樁在新舊小區的建設方法和更替方法，討論并規范相關規則，制定標準化規則統一管理區域電動汽車充電樁建設方案。政策紅利的加持，不僅讓整個行業看到了長期向好的趨勢，也將讓部分企業享受到實質的資本利好。但是很多已建的電動汽車充電樁在更新迭代方面，消耗了很多資源和力氣，也延緩了電動汽車充電樁建設速度。為了解決這一情況，應當整體布局電動汽車充電樁市場，將不重要的老舊電動汽車充電樁直接拆除

如何在小區建充電樁

考察自己的車位。電動汽車充電樁通信方式的選擇應考慮如下問題：（1）通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。這種考察是指業主自己去實地考察， 這個步驟對于節省成本來說非常重要。一般小區都會有很多配電室，業主要自己選擇一個距離車位近的，這樣在安裝的時候可以省很多費用。另外，有些小區已經安裝了充電樁，可以和鄰居取取經，有一些注意事項不是“過來人”是不會了解的。總之，就是要確定充電樁安裝的短路線。

 環境惡化、霧霾多發，原因之一在于汽車尾氣的排放，傳統汽車業以石油為動力，消耗了大量寶貴的資源。（5）通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協議，隨著“ALLIP”網絡技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基于IP的業務承載，同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷1卡使用。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。