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堆垛機貨叉的分類

堆垛機貨叉一般都是根據用戶的要求或提供的參數來進行設計和定型的，每套伸縮貨叉的參數不同或者載重不一樣，其設計結構也稍有不同！所以現有型號只能作為參考，如典型的AHJW68系列、AHJW180系列、AHJW200系列、AHJW250系列、AHJW275系列等，都具有很普遍的通用現象，可作為選型時的參考！

堆垛機貨叉可分為單深位(或單伸位)堆垛機貨叉和雙深位(或雙伸位)堆垛機貨叉，其中單深位堆垛機貨叉由三節或三段叉體組成，就是所謂的三級貨叉或三節伸縮貨叉，而雙深位堆垛機貨叉是由四節叉體組成，就是所謂的四級叉或四節伸縮貨叉！從運行排列形式上它們可以分為單指式(或單列式)堆垛機貨叉或雙指式(或雙列式)堆垛機貨叉，單指式就是單排列，它以單根叉臂的形式獨立完成移載或叉取物料的任務！而雙指式就是雙排列，它由兩根或多根叉臂排列，組合成聯動的形式來完成移載或叉取物料的任務，具體用哪一類型的貨叉，需要是看被移載物或叉取物的體積的大小來確定！

伸縮堆垛機貨叉的基本構造

伸縮堆垛機貨叉由上叉(前叉)、中叉、下叉(固定叉)等三節組成，配合導向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導向滑塊、限位開關、扭力限制器、編碼器、驅動電機、減速機、聯軸器等部件構成的一個完整的伸縮機構！下叉(固定叉)安裝在載貨臺上，中叉在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅動下，向外移動大約自身長度的一半，上叉(前叉)再從上中叉的中點繼續向外延伸直至庫位！而雙深位自動伸縮貨叉的結構是：在單深位伸縮貨叉的基礎上再增加一段(或一節)上中叉，使之伸縮距離或行程更長遠，使上叉(指:前叉)可直接延伸至第二個庫位！

伸縮堆垛機貨叉是移載或存取物品的主要機構

堆垛機貨叉,雙伸位堆垛機選用了多級雙伸位貨叉，經過行程倍增實行大間隔伸出，完結巷道內單邊雙排貨架存取貨品，但由于貨叉懸臂加長，導致力矩相應添加，操控貨叉的下撓量成為技能要害，一起也是技能難題。堆垛機伸縮貨叉選用一種能使原動機動作行程增倍的雙向驅動直線運動組織。為此，在計劃設計當挑選鏈條鏈輪組成的傳動組織。根據貨叉存物取貨的雙向伸縮行程請求，僅選用雙層貨叉行程增倍組織是不夠的，還必需完結第3層貨叉的行程增倍直線差動。但由于貨叉懸臂加長，招致力矩相應添加，因而需求經過嚴厲的理論計算和實踐中的經向來操控貨叉的下撓量。

伸縮堆垛機貨叉是移載或存取物品的主要機構，具有雙向自動伸縮功能，限位功能，它直接裝配在堆垛機上或移動的或固定的升降平臺上，堆垛機穿行于貨架之間的巷道中，完成自動存取或移載物品的工作！

堆垛機貨叉注意事項

堆垛機貨叉提醒叉車必須控制承載分量，防止發生意外！

1、額外起分量：叉車的額外起分量是指貨品重量至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，答應起升的貨品的蕞大分量，以t(噸)表明。當貨叉上的貨品重量超出了規則的載荷中心距時，由于叉車縱向穩定性的約束，起分量應相應減小。

2、門架傾角，門架傾角是指無載的叉車在平整堅實的地面上，門架相對其筆直位置向前或向后的蕞大傾角。前傾角的效果是為了便于叉取和卸放貨品；后傾角的效果是當叉車帶貨運行時，防備貨品從貨叉上滑落。依據作業需求，現代叉車是京城重工和韓國現代合資的產品！一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

3、堆垛機貨叉載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨品時，其重量到貨叉筆直段前壁的水平距離，以mm(毫米)表明。對于1t叉車規則載荷中心距為500mm。