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　　為什么袋式過濾器的過濾腔不能密封?

　　當我們使用新產品時，我們會對此有很多疑問。我們為什么不能這樣做，還是那樣做?袋式過濾器是一樣的，為什么袋式過濾器的過濾腔不能密封?讓我們來了解一下吧!

　　濾布放置不當

　　過濾室無法密封的原因很多。我們需要從一 種簡單的方法開始，圍繞濾室

盤繞以查看濾布是否起皺或濾布邊緣是否損壞。由于過濾室的結構是通過將濾板和濾布彼此切開并依靠強大的壓力而形成的，因此一般的濾板不是簡單的問題，剩下的就是濾布。須在加固的濾板和起關鍵作用的濾布之間形成密封。濾布的褶皺或損壞可能只是在濾板之間形成一一個間隙，而濾室不會形成密封。

　　過濾器的性能特點:

　　1.過濾器結構的濾盤過濾技術，性能靈敏,確保只有粒徑小于要求的顆粒才能進入系統,是的過濾系統;規格有5μ、10μ、20μ、55μ、100μ、130μ、200μ等多種，用戶可根據用水要求選擇不同精度的過濾盤。系統流量可根據需要靈活調節。

　　2.過濾器標準模塊化，節省占地:系統基于標準盤式過濾單元，按模塊化設計，用戶可按需取舍，靈活可變

，互換性強。過濾器系統緊湊，占地，可靈活利用邊角空間進行安裝。

　　3.過濾器全自動運行，連續出水:在過濾器組合中的各單元之間，反洗過程輪流交替進行，工作、反洗狀態之間自動切換,可確保連續出水;過濾器反洗耗水量，只占出水量的0.5%;如配合空氣輔助反洗，自耗水更可降到0.2%以下。反洗需數十秒即可完成。

　　4.過濾器壽命長:新型塑料過濾元件堅固、無磨損、無腐蝕、結垢，經多年I業實用驗證，使用6~10年也沒有磨損，不會老化，過濾和反洗效果不會因使用時間而變差。

　　5.過濾器維護量少:產品符合相應質量標準，所有產品在出廠前均經模擬工況檢測和試運轉，不需專用工具零部件很少;易于使用，定期檢查，幾乎不需日常維護。

　　袋式過濾器在汽車涂裝前處理的應用

　　目前，多數車廠涂裝自動化流水線普遍采用的工藝流程為:

　　熱水洗-→預脫脂→主脫脂-噴淋水洗 浸水洗表調→磷化-噴淋水洗浸水洗-鈍化-循環去離子水噴淋水洗循環去離子水浸洗→新鮮去離子水噴淋水洗，共十三個工藝段，通常在熱水洗前還有一道手工擦拭。總的來說，前處理可分為脫脂、表調、磷化和鈍化四大塊，四者之間都有水洗工序以防止雜質帶入下一工藝段造成交叉污染。

　　袋式過濾器在汽車涂裝前處理各工藝段間的多次水洗是提高清洗效果的關鍵，通常每次水洗液的污染控制要求達到前道工序處理液濃度的1/10以下，即稀釋10倍的目的。在提高水利用效率、降低成本的要求下，如何過濾循環再利用清洗水并保證水質的潔凈度成過濾系統成功與否的關鍵;其次，采用膜過濾技術UF回收脫脂液、磷化液、再生高污染清洗水和前處理廢水，對過濾系統的設計和應用也提出了更高的要求。

　　袋式過濾器的過濾技術結構緊湊、占地面積小以及過濾精度范圍廣 ;同時，單位面積過流量大、過濾阻力小，成本低廉;使用維護方便、快捷;規格齊全、材質多樣以及適用范圍廣等。

　　袋式過濾器消除了運行過程中的側漏有效過濾面

　　袋式過濾器消除了運行過程中的側漏有效過濾面積，整個設備的過濾效率更高，并且一定程度上更換了濾袋，并且運行成本低，袋式過濾器成本低。過濾更穩定，安裝和調試可調，滿足特定應用空間的要求。

　　該袋式過濾器袋側漏的可能性較小，從而可以在一定程度上有效地保證過濾質量，并且該裝置可以在一定程度 上承受較大的工作壓力，壓力損失小，并且運行成本低。節能效果更加明顯。