韶關NTC溫度傳感器訂制生產基地

如果將發動機電控系統比喻成一臺電腦，ECU就是電腦的主機，傳感器則相當于鍵盤和鼠標，之前問過很多老維修師傅，傳感器方面的知識是公認難的。

柴油電控發動機

通常包括：機油壓力和溫度傳感器，進氣溫度和壓力溫度傳感器，冷卻溫度傳感器，燃油壓力和溫度傳感器，發動機轉速傳感器，發動機位置傳感器，大氣壓力傳感器等等

然氣電控發動機

由于其特有的燃料系統和點火方式，除了具備柴油發動機的一些傳感器以外，通常還安裝有節氣門位置傳感器、氣體流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器。

室內盤管NTC溫度傳感器室內盤管制冷過冷（低于 3℃）保護檢測、制冷缺氟檢測；制熱防冷風吹出、過熱保護檢測。 空調制冷30分鐘自動檢查室內盤管的溫度，若降溫達不到20℃則自動診斷為缺氟而保護。若因某些原因室內盤管溫度降到 3℃以下為防結霜也停機（過冷） 制熱時室內盤管溫度底于32℃內風機不吹風（防冷風），高于52℃外風機停轉，高于58℃壓縮機停轉（過熱）；有的空調制熱自動控制內風機風速；有的空調自動切換電輔熱 變頻空調轉速控制等。

故障分析 室內外盤管NTC溫度傳感器損壞率高，故障現象也各種各樣。室內外盤管NTC溫度傳感器由于位處溫度不斷變化及結露或高溫的環境，所以其損壞率較高。主要表現在電源正常而整機不工作、工作短時間停機、制熱時外機正常內風機不運轉、外風機不工作或異常停轉，壓縮機不啟動，變頻效果差，變頻不工作，制熱不化霜等。 由于空調溫度傳感器采用的都是負溫度系數熱敏電阻，即在溫度升高時其阻值減小，溫度降低時其阻值增大。所以CPU的輸入電壓規律就是；溫度升高時，CPU的輸入電壓升高，溫度降低時，CPU的輸入電壓隨之降低。這一變化的電壓進入CPU內部分析處理，來判斷當前的管溫或室溫，并通過內部程序和人為設定，來控制空調的運行狀態。