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山西強夯

　　強夯機沖擊碾壓選用強健的沖擊力對土體施加沖擊壓實功用，能夠使土體構成密度很高的板塊，行進了路基強度和承載力，有用降低了路基工后沉降，確保了路基的填筑質量。沖擊碾壓還能夠直接對舊路面進行沖擊破碎碾壓，使舊路面得到從頭運用。經沖擊碾壓的路基沉降量在4cm以內，密實度可行進3個百分點。

沖擊碾壓適合的施工條件：

1、強夯高填方路基、填挖交界處的增強補壓。

2、強夯濕陷性黃土等特別土地基加固處理。

3、強夯舊路加寬及舊路改造施工。

4、強夯粘性土、沙礫石和土石混合料填料

5、強夯不宜運用強夯的區域可替代強夯運用。

強夯工程

強夯工程施工過程中關于夯點的安置也是非常重要的，土層會由于夯擊能的沖擊發作驟變，這個驟變是在必定規模內發生的，那么在兩個夯點之間，需要保證必定的間隔以保證互相之間平衡的驟變，互不影響，這樣把強夯施工的效果做到處理。

　　強夯夯點的安置與基底的平面形狀、獨立基礎或者是條形基礎、強夯置換墩位等等有關，另外還需要預留施工時強夯設備行走的通道。那么夯點安置的具體參數是什么規模呢？

　　關于一般的修建物，夯坑基礎外緣的寬度應該是規劃深度的二分之或者是三分之一，而且是不小于3米。

　　強夯夯點的間隔：強夯遍夯點之間的間隔可取強夯錘直徑的2.5~3.5倍，第二遍強夯夯點分布在遍夯點之間，夯點的間隔能夠恰當的進行縮小。

強夯

強夯釋放出強大的夯擊能，引起四周巖土介質的振動，并以各種波的形式向四周傳播，使遠處的巖石以及建筑在其上的建筑物發生振動。對照對建筑物造成的影響，震害的程度取決于震級大小、夯點之間的距離、巖土介質的性質及建筑物的特點等。《構筑物抗震設計規范》中規定，構筑物當遭受低于本區設防烈度的影響時，一般不致損壞或不需要修理仍可技術使用，當遭受本地區設防烈度的時，可能損壞，但經一般修理或不需修理仍可繼續使用。考慮到機械類型的振動租用時間比較長，以此類型的振動標準作為判據，結果會更安全，因此，以機構類型的振動標準作為控制標準，就是按照《動力機器基礎設計規范》的規定，對松散砂土要求加速度≤0.1g，對于粘土要求<0.2g。

對于強夯軟土地基的處理，主要解決3個方面的問題：

強度和穩定性問題。當地基的抗剪強度不足以承受路堤及路面外荷載時，地基可能產生局部或整體剪切破壞，造成路堤塌方、失穩，橋臺破壞。

沉降變形問題。當地基產生過大的沉降變形，尤其是不均勻變形時，路面會開裂，引起橋頭跳車，導致涵洞漏水，路面積水等問題。

在外來動力荷載的作用下，可引起地基土，尤其是飽和無粘性土的液化、失穩及震陷。