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端子膨脹套管能否嚴(yán)密纏繞,不合格

2、端子膨脹套管能否嚴(yán)密纏繞，不合格汽車線束端子的膨脹套管松動，松動的線體容易發(fā)作短路，車輛著火。3、高壓外線由阻燃線束制成，高壓外部線束可接受200攝氏度的低溫。4、汽車線束護(hù)套應(yīng)纏繞到位，汽車線束護(hù)套開端絕緣，并采用油別離功用。為什么汽車線束可以起動耐腐蝕性，耐高溫性，耐老化性等，都是因為汽車線束護(hù)套完成了維護(hù)。

大部分線夾的正確裝配方法

(2)線夾。大部分線夾都是在自車身焊接好后隨車身配帶，線夾的正確裝配方法應(yīng)該是從2個方向?qū)⒕€束夾緊，并用其中一個夾片纏繞線束，使線束不出現(xiàn)松脫、晃動等現(xiàn)象。(3)扎帶。扎帶的長度有多種，在裝配時需選擇長度合適的扎帶，并在使用扎帶固定好線束后，將扎帶過長的部分剪短，以免扎帶過長影響其他零件的裝配。此種方法需要用到剪刀，從裝配時間上來看，沒有卡扣和線夾方便。如圖A所示使用扎帶固定線束

汽車線束的操作時間及注意事項

(2)分析。此步驟的操作時間屬于非增值時間，不符合目標(biāo)時間減少的理念。而且，由于線束被壓在地毯下，在地毯上裝配其他零件的員r.沒有注意到此線束，因此存在踩線束的現(xiàn)象，容易造成線束接頭被踩壞。(3)解決措施要求將線束置于車身側(cè)圍飯金之間，不能置于地板上，不能遮擋、踩線束(如圖5所示)。5、固定線束的附件

電子線束毛病的檢測和判別

還有一種狀況是因為電氣設(shè)備超負(fù)荷運轉(zhuǎn)、短路，然后導(dǎo)致線束發(fā)生毛病。4、人為原因后一個導(dǎo)致毛病的原因是人為操作不妥，比如線束裝置位置不合理、線束與電氣設(shè)備接線錯誤、維修時破壞了線束部件等。電子線束毛病的檢測和判別：搭鐵：電子線束燒壞的規(guī)則是電源系統(tǒng)的電路中，哪點搭鐵，電子線束就燒到哪里，其燒壞與無缺部位的交接處，可認(rèn)為該處電線搭鐵；若電子電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時，則標(biāo)明該電氣設(shè)備毛病。