汽車配件鍛造廠家品牌企業「多圖」

展望鍛造件廠的熱處理技術

目前我國鍛造件廠熱處理的工藝水平和熱處理的產品質量及壽命方面與上的企業相比，差距還是比較懸殊。主要的原因在于鍛件廠熱處理設備較落后，檢測手段簡陋，鍛造件廠工藝管理薄弱。因此在逐步進行技術改造和改進設備的同時，加快技術引進消化工作和依靠各種技術上的創新，使我國鍛造件廠熱處理質量水平有明顯提高。

當前鍛造件廠，可控氣氛熱處理、真空熱處理、感應熱處理和表面改性等少無氧化技術成為發展主流;清潔、節能和環保型熱處理技術成為可持續發展的熱點;計算機和IT技術使傳統熱處理技術現代化;新材料研究開發為熱處理技術提供了更加廣闊發展空間;的熱處理制造技術正在走向定量化、智能化和控制的新水平。

淺談鍛造過程中常見問題及解決對策

淺談鍛造過程中常見問題及解決對策

簡便快捷的坯料計算

從事鍛造專業，計算坯料是一項基本工作?，F在算料有人用金屬盤，大部分人用計算器（用計算器先是算出體積，再乘以密度，然后數位數，較麻煩、易出錯。筆者是這樣簡便快捷計算的：

G圓＝6.165d2H.其中：d-直徑，cm；H-高度，mm；G-質量，kg。

G扁或方＝7.85ABL.其中：寬、高、長度，A、B、L-，cm；G-質量，kg。若密度與7.85有差異，可換算。

模鍛件高度方向非加工面尺寸不需要加收縮量

將加熱后的坯料放到固定的模鍛設備上的鍛模內，經鍛造變形獲得鍛件的工藝稱為模型鍛造（模鍛）。鍛模型腔尺寸一般是件基本尺寸加上余量，再加上收縮量。實際上，由于各種原因，鍛模都打不靠（俗話叫打不到家）。

鍛件高度方向尺寸大部分處于上差或超上差狀態。例如給外貿公司鍛制的C型卡，高度方向有尺寸為非加工面，按正常加收縮量后，該尺寸超上差，而裝配時與U型卡發生干涉，裝不進去，必須每件打磨，增加了工作量。以后再制模時，該尺寸以件的下差，不加收縮量，完全解決了問題。再者，還有無坐標中心的圓角半徑可不加收縮率。薄而寬、細而長的鍛件，因在鍛模中冷卻快，收縮率應適當減小。