產品好的東風多利卡駕駛室制造商信賴推薦

柴油發動機在工作中往往會在活塞頂、駕駛室的活塞環槽處構成積炭，這些積

炭都會成為活塞頂的有些過熱區域點，使活塞頂發生有些高溫而燒熔。柴油發動機活塞環常常發生咬死、大大減少了活塞頂部熱

量向外傳遞，使活塞頂部溫度升高而致使燒熔。如今許多車友朋友在清潔汽車時，不是太注意，致使在清潔之后，出現一些小的

疑問，下面咱們就來介紹一些關于汽車駕駛室清潔時的一些注意事項，以便讓車友朋友們做參看。首要、在清潔汽車時，要注意

在發動機完全降溫之后，再清潔，這樣不容易損壞發動機的壽數

今天我們具體談談市面上比較暢銷的5款。

一款，東風多利卡S系列，窄體的，駕駛室寬度1730.S2500，S2600，S2800，S3300都是屬于S系列。

第二款，東風多利卡M系列，屬于中寬多利卡，駕駛室寬度1880。

第三款，東風多利卡L系列，屬于寬體，駕駛室寬度2025， L3300，L3800，L4100，L4400，L4700，L5200都是屬于L系列。

第四種，東風多利卡XL系列，屬于加寬多利卡，駕駛室寬度2315 東風多利卡D9駕駛室 D12駕駛室。

第五種，18款東風多利卡駕駛室系列，屬于D6D7D8多利卡，駕駛室寬度2025mm，前臉很特別

襄陽駕駛室，襄陽駕駛室基地一起來看看吧。與裝車同樣商品，使用高標準的純正配件配裝，原廠品質保障駕駛室品，天窗漏雨、明顯銹蝕采用高強度及有防腐性鋼板，合理設計鈑金件加強筋，強度高,保證駕駛員安全

1、采用價格低廉的普通冷軋板甚至使用熱軋板

2、殼體使用簡易定型，簡易電焊機，不牢固

3、面漆使用手工噴漆、低溫烤漆

4、使用低質標準件、內飾件，地毯式組裝，質量粗糙

表面的老化和輪轂的變形，甚至導致個別輪胎鋼鍋裂開，引發惡通事故。正確的做法是長時間高速行駛后應及時停車休息，適當降低胎壓防止爆胎，但能用冷水澆灌輪胎降溫。

五、停車一樣有技巧

車輛生命周期中，大部分時間是處于靜止停放狀態的，在靜止時輪胎受力單一，如果將車停在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上或者接觸有石油產品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方就會極大地加速橡膠老化的過場。另外，要避免原地打方向，這樣的操作會加速輪胎的磨損；長時間停放車輛也需要偶爾挪動，更換輪胎的受力面，避免輪胎變形。