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空壓機(jī)發(fā)展1640年德國制造的(機(jī)械式)真空泵

空壓機(jī)結(jié)構(gòu)

空壓機(jī)也叫空氣壓縮機(jī)，是一種用以壓縮空氣后提供動能的設(shè)備，是由電機(jī)或者柴油機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，吸入空氣后把空氣在儲氣罐內(nèi)壓縮到一定數(shù)值，引起氣缸容積變化，從而產(chǎn)生氣動能源。空壓機(jī)是如何工作的，此文讓我豁然開朗

空壓機(jī)發(fā)展1640年德國制造的（機(jī)械式）真空泵，是現(xiàn)在空壓機(jī)的鼻祖

1800年臺單極（往復(fù)活塞）空氣壓縮機(jī)在英國制成

1904年瑞典阿特拉斯開發(fā)出臺活塞式空壓機(jī)

1946年瑞典公司開發(fā)出臺螺桿式空壓機(jī)

變頻螺桿空壓機(jī)控制原理

空壓機(jī)使用場合一般有如下特點(diǎn)：配置容量比實(shí)際氣量大、氣量消耗不穩(wěn)定、氣壓要求穩(wěn)定、噪音要盡可能低(尤其夜間)。變頻式空壓機(jī)是根據(jù)用氣量的大小自動改變主機(jī)轉(zhuǎn)速，來反應(yīng)系統(tǒng)壓力的變化，并保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力;當(dāng)系統(tǒng)消耗風(fēng)量降低時;此時壓縮機(jī)提供的壓縮空氣量會大于系統(tǒng)消耗量，變頻式壓縮機(jī)會減低轉(zhuǎn)速，同時輸出壓縮空氣量，來保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。若當(dāng)系統(tǒng)消耗風(fēng)量增加時，此時壓縮機(jī)提供的壓縮空氣量會小于系統(tǒng)消耗量，變頻式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速會相對增加，同時輸出壓縮空氣量，來保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。 此種運(yùn)轉(zhuǎn)方式，可讓變頻式壓縮機(jī)直接且快速的反應(yīng)系統(tǒng)壓力變化，并且提供系統(tǒng)消耗所需的風(fēng)量變化，經(jīng)由此種運(yùn)轉(zhuǎn)模式，變頻式壓縮機(jī)可在輸出風(fēng)量與能源消耗之間維持的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

為什么很多人害怕靠近空壓機(jī)?

為什么很多人害怕靠近空壓機(jī)？

1.霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起。

2.壓縮機(jī)油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進(jìn)入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為的潛在條件。

3.潮濕的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

4.空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。這是由于系統(tǒng)內(nèi)流體（空氣）在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結(jié)果。

5.在進(jìn)行修理安裝工作時，擦拭物、煤油、等液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機(jī)起動時可以導(dǎo)致。

6.壓縮系統(tǒng)受壓部分的機(jī)械強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)。

7.壓縮空氣壓力超過規(guī)定。

以上情況均有可能導(dǎo)致空壓機(jī)故障或空壓機(jī)事故的發(fā)生。

幾種常見的壓縮機(jī)的種類

幾種常見的壓縮機(jī)

壓縮機(jī)的種類非常多，我們常見的壓縮機(jī)有以下幾種：

1.活塞式壓縮機(jī)

2.螺桿式壓縮機(jī)

3.離心式壓縮機(jī)

活塞式壓縮機(jī)是歷史最悠久的一種壓縮機(jī)之一, 其應(yīng)用非常廣泛。

近一二十年來, 由于螺桿機(jī)在低壓壓縮空氣工業(yè)領(lǐng)域有明顯優(yōu)勢, 故活塞式壓縮機(jī)使用量明顯減少, 但在中高壓工業(yè)領(lǐng)域中, 仍然有活塞式壓縮機(jī)不可取代的地位。

優(yōu)點(diǎn): 結(jié)構(gòu)原理簡單, 制造方便, 效率不低

缺點(diǎn): 制造耗材多,運(yùn)轉(zhuǎn)有沖擊,運(yùn)行不穩(wěn)定, 維修頻率高