灰庫塊狀物料散裝機型號滿意的選擇

散裝機主要用于散裝水泥以及建材、冶金、煤炭、化工、糧食等部門粉狀物車、船裝卸。該機具有裝車全過程自動控制，工藝適應性強、無粉塵外揚、料滿指示可靠、結構簡單、造價低廉特點。

   干渣散裝機可安置在倉底或適當設備的端部，供散裝汽車、火車或船裝料用。該機裝有自動料滿指示和控制裝置并有含塵氣體接口，可以消除裝車時料滿外溢和粉塵飛揚問題。該機裝料口采用可伸縮的形式，以適應不同車型和不同位置進行裝卸的場合。

買灰渣散裝機、渣庫散裝機、干渣散裝機、汽車干灰散裝機、輪船干灰散裝機就到鞏義天擇機械廠，質優價廉，庫底庫側散裝機生產廠家以低價格供應高質量產品。 庫底散裝機主要用于散裝水泥及其它粉狀物料。

    灰庫散裝機安裝于一個庫下臺上，供汽車、火車等的罐形容器裝料。干灰散裝機屬于包裝行業是一個與環境保護和可持續發展息息相關的行業,低碳經濟的不斷升溫將使低碳包裝制品成為包裝行業發展的新熱點，為市場開拓日新月異的多樣化商品提供及時靈活應變的生產手段。主要由“卸料閘門”、“輸送斜槽”、“彎頭”、“下料接管”、“散裝機”、“除塵器”、“斜槽風機”等組成。庫內部分通過支架吊掛在水泥庫內部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉內的水泥粉呈流態化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風機或由廠內壓縮空氣總管經減壓后接入）。“出料連接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時打開。“卸料閘門”用來控制散裝機裝車時的水泥落料狀態；“斜槽風機”用來使輸送斜槽內水泥物料流態化。散裝機為其主體設備，其下料頭伸縮長度為1.6米，以適應不同車型的裝車要求。

散裝機是與卸料器、輸送斜槽、振動料斗等給料設備配套的全自動散料裝車、裝船設備。配有全自動控制系統、工作全過程處于封閉狀態、有效地防止粉塵外逸

我公司生產的庫底散裝機主要用于散裝水泥及其它粉狀物料。松繩限位開關的調試將散裝頭下降到行程，使散裝頭與汽車料罐入灰口上部密合，散裝頭繼續下降，此時鋼絲繩呈松弛狀態，松繩限位開關應發出信號。庫底散裝機安裝于水泥料倉的底部，供汽車、火車及船舶的罐形容器裝料。庫底散裝機從上至下由“手動螺旋閘門”、“下料閥”、”中間接管”、“散裝機”共四部分組成。手動螺旋閘門主要用于設備檢修時關閉閘門與料倉隔斷，正常使用時打開；下料閥用來控制散裝機裝車時的水泥落料狀態：中間接管軸向尺寸可根據水泥廠總體設計情況按用戶要求制做，以適應不同的水泥料倉高度空間；散裝機為其主體設備，其下料頭伸縮長度為1.6米，以適應不同車型的裝車要求。

汽車散裝機突破固維打造科技

天擇機械作為國內生產氣力輸送設備的專業廠家，在設計生產時拋開固定的思維模式，從各方面對設備進行大大提升，保證的質量，從更高的程度上提升生產品質。隨著市場的不斷擴大有更好的銷量，使廣大用戶的致富夢想終成為現實，在更的生產領域一展風采。

目前，火電廠必須通過能源來源的多元化、能源生產技術的多元化和能源終端的多元化，構建多種能源發展模式，從而實現以氣力輸送為主的多元發展，來改變我國能源消費的現狀，保障能源安全。

天擇追隨市場不斷的變化，推出產品的技術理念，我國機械行業進入全新的發展時期，去探索去研發的散裝機設備。天擇機械廠生產的熟料散裝機、汽車散裝機、庫底庫側散裝機、顆粒料散裝機、粉狀物料庫底散裝機、水泥散裝機廣泛用于水泥廠熟料裝車或裝船，亦可用于無腐蝕的干燥塊狀物料的裝車或裝船作業。汽車散裝機整體效果非常明顯，穩定的操作性能以及完善的先進技術，使用過該設備的客戶都豎起了大拇指，實現了廣大用戶長期以來的追求，樹立天擇在市場中的良好口碑，在市場中迅速發展，留下了良好口碑。工藝技術在未來發展中更加成熟，令我們有更多的動力去挖掘新的技術新的設備。

汽車散裝機市場潛力巨大

在散裝水泥設備里，特別是裝車、裝船設備(簡稱散裝機)，技術較成熟，使用相當普遍，設備運轉率也很高。國內，由于散裝水泥有明顯的社會和經濟效益，現在散裝水泥市場的需求逐步增大，出散能

力成為衡量水泥企業的一項重要指標。散裝水泥裝卸設備的優劣直接關系到企業效益。我國在八十年代后期引進并消化了國外的成熟散裝機，在國內各大水泥廠廣泛使用。實際使用證明，技術設備基本

成熟。散裝機一般分為庫底和庫側兩種，區別在于安裝水泥庫的部位不同。

汽車散裝機的基本構成如下(主要部件)：

1、庫側與庫底充氣箱：通入高壓氣體將水泥充散，形成流態化水泥。

2、氣(電)動回轉閥：控制流態化水泥的開關，并可調節物料流量。電動閥結構簡單，執行方便。但須加強對限位開關的檢查、以免損壞電動推桿。氣動閥需另配氣源，但執行機構動作迅速，可靠性強。

特別是南方氣候潮濕，水泥粉塵易粘結損壞電器。汽車散裝機上應選用氣動回轉閥為好。