南京微油空氣壓縮機(jī)廠商誠信企業(yè)

空壓機(jī)容積流量選型詳解

空壓機(jī)容積流量選型 1、在選擇空壓機(jī)容積流量時，應(yīng)先了解所有的用氣設(shè)備的容積流量，把流量的總數(shù)乘以1.2（即放大20%余量）； 2、新項目上馬可根據(jù)設(shè)計院提供的流量值進(jìn)行選型； 3、向用氣設(shè)備供應(yīng)商了解用氣設(shè)備的容積流量參數(shù)進(jìn)行選型； 4、空壓機(jī)站改造可參考原來參數(shù)值結(jié)合實際用氣情況進(jìn)行選型； 合適的選型，對用戶本身和空壓機(jī)設(shè)備都有益處，選型過大浪費，選型過小可能造成空壓機(jī)長期處于加載狀態(tài)或用氣不夠或壓力打不上去等弊端

活塞式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力

按型式可分為：固定式、移動式、封閉式。 容積式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機(jī)。 活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內(nèi)做往復(fù)運動。 回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運動實現(xiàn)的。 滑片式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。 液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。

燃料電池之所以使用空壓機(jī)

燃料電池之所以使用空壓機(jī)，因為空壓機(jī)工作過程中，通過對空氣進(jìn)行增壓，加大空氣的供給，即可增加氧氣的輸入，可以提高燃料電池的功率密度和運行效率，同時減小燃料電池系統(tǒng)本身的尺寸。這個產(chǎn)品會影響燃料電池系統(tǒng)在整車應(yīng)用中的效率、水平衡等特性。 但空壓機(jī)也是燃料電池主要的一個噪音污染源和振動源，其性能直接影響整車乘坐的舒適性。燃料電池反應(yīng)堆化學(xué)反應(yīng)對空氣的溫度、濕度、壓力和流量等參數(shù)非常敏感，這些因素都決定了廣泛應(yīng)用的工業(yè)壓縮機(jī)無法滿足燃料電池對空氣的高要求。 空壓機(jī)技術(shù)在國內(nèi)來說，很多工業(yè)空壓機(jī)的聲名享譽海內(nèi)外，但是不是真正適合大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用于燃料電池汽車，我們接著看。