鋼塑格柵規格表免費咨詢

混凝土樁在施工前要進行試樁施工，以斷定施工技術參數。玻纖格柵樁機須保持水平、安定，調整沉管與地上筆直，確保筆直度誤差不大于1%。當邊坡設計太陡，邊坡角大于堤土的自然休止角時，也會造成類似的邊坡水乎滑動。試樁方位在規劃段落范圍內斷定，施工進程中項目部、監理人員全程旁站，混凝土拌合、成孔、孔距離及灌注混凝土嚴厲依照標準進行施工。鋪設依照試樁根數2根及規劃樁距離（260cm）呈正方形布設樁點。放樣時，用白灰撒點的辦法符號樁點位。

成樁進程中進行樁距離、玻纖格柵樁長及樁徑成形狀況檢查，灌注混凝土時2根試樁分次進行，分別做好試樁施工進程中數據記載，取得實際施工參閱依據。對于水泥混凝土路面，玻纖格柵可按縮縫間距分段，鋼釘位置設于接縫處。試樁混凝土到達7天強度后，進行試樁檢查，并對試樁進程進行總結，斷定合理的填料數量、填筑速度及震動時刻，按總結效果進行素砼樁施工。樁機進入現場，依據規劃樁長、沉管入土深度斷定機架高度和沉管長度（用油漆在管節上標出規劃樁長線），并進行拼裝。 樁機就位：依照規劃樁位放置樁尖，發動馬達，沉管到預訂標高，停機。

   玻纖格柵能夠將車輪壓過路面而產生的壓應力和拉應力分散，在兩塊受壓力區域之間形成緩沖帶，在這里應力逐步變化而不是突變，減少了應力突變對瀝青面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉度，保證了路面不會發生過度變形。

   在瀝青面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。考慮了這些因素以后，才能確定我們的設計強度，然后用這個設計強度來進行加筋結構體設計，設計是否安全也是用這個設計強度來驗算，看其內部穩定、外部穩定及總體安全系數是否滿足要求，來確保加筋結構體的安全。瀝青滾動中集料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料，增加了瀝青面層的橫向約束力，瀝青面蹭中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移從而起到抵抗車轍的作用。在低溫條件下，瀝青混凝土遇冷收縮，產生拉應力，當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時，產生裂紋。

   玻纖土工格柵在軟土基中采用玻纖土工格柵進行加筋處理，它的網狀結構有利于軟土基的排水，在路堤填土荷載下，軟土中的水份滲出，促使軟土固結，土基承載力提高。八、玻纖格柵用于避免路（地）面陷落或發生裂紋，保持地上漂亮整齊。玻纖土工格柵收拉，路中心軸處豎向應力減少，兩側豎向應力加大，從而使基底的豎向應力趨于均勻。