煤礦快速定量裝車系統品質售后無憂

電子汽車衡使用前一定要了解這些！

使用時，為保證系統計量準確，免受風雨侵蝕，有利于操作作用，好設置工棚和計量秤房，對地磅進行一定程度的保護，有些操作規定要跟大家說一下，例如操作人員必須通過培訓才能進行操作。

以上就是關于電子汽車衡使用前須知，另外，修理人員在未掌握必要的知識前，不得隨意拆卸任何部件，以免影響計量精度或使系統損壞，總之，確保操作和修理人員都要專業。

電子汽車衡過磅時容易忽略的問題及解決方法

首先就是車輛通過秤臺前或通過中有突然停車現象，在通過前頂起千斤或氣囊等，通過一半后放下液壓以減輕某一軸的重量，達到減輕目的。其次就是千斤頂是安裝在第五或第四個軸上的，因此第五軸，第六軸稱重信息比較輕。再次就是使用了千斤頂的車輛，由于是在第五或第六個軸上安裝的，所以后兩個軸一經抬起，會影響第三、第四個軸軸重增加，所以第三、四軸的重量會與第五、六軸重量明顯拉開差距，各軸重分布明顯與正常過磅的車輛各軸重數據有區別。*后就是車輛在過磅過程中，快要過*后兩個軸時會特別的停下來再讓*后兩個軸緩慢過磅。

整車式動態汽車衡 兩個計重秤對路面基建、車輛行駛方式要求比較嚴格， 隨之整車式動態汽車衡進入市場。整車式動態汽車衡延車輛 行駛方向有較長的稱重區域，載重車輛可以整車停放在承載器 上，整車式動態汽車衡具有多個壓力傳感器組成，精度可達 到 0.5 級，甚至可達到 0.2 級。車輛的行駛方式對示值幾乎 沒有影響，防止了載重車輛為了減輕稱量示值而進行的跳秤、 扭秤和沖秤等不良現象。其缺點是路面基建面積大，安裝復雜， 費用較高 。