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發布時間：2020-08-27 10:52
直臂式高空車參考了國外技術，通過自出研發設計，采用了主軸臂上鉸接結構，使得降低，整車的行車高度降低至3米以下，車輛在道路行駛中基本不受限高的制約，極大方便了用戶在施工過程中的使用，同時該設備的綜合性能在行業同類產品中屬高水平產品。
主要性能特點
l 主要配套液壓、電器件：負載敏感比例閥、平衡閥、控制器等均為進口件。
l 底盤采用東風國Ⅳ底盤，配有空調，方向盤采用液壓助力。
l 關鍵臂及受力結構件，采用進口高強度鋼板制造。
l 雙變幅油缸，臂起落、回轉更平穩。
l 配有電動應急泵，給予應急保護。
l 平臺左右回轉采用進口封閉式擺動缸形式，工作靈活方便，安全可靠。
l 平臺具備載荷重量實時顯示及超載報警功能。
l 具有風速檢查及報警功能。
l 電腦控制，自動限幅，危險工作報警，安全性能。
l 上、下車均有顯示器，實時顯示整車作業工況。
l 前V后H型支腿，二節水平支腿跨距大，穩定性好，可同時或單獨操作，在車架左、右兩側均可操作支腿，適應多種工況。
l 八邊形工作臂，同步伸縮，結構緊湊，作業，作業范圍大。伸縮油缸外置，鏈條伸縮機構，進口卷盤式液壓膠管、卷盤式電纜外置式，經久耐用，更容易觀察故障點，方便維修。
l 整車電器采用CAN總線控制系統，線路整齊、簡易。整車有三處操作：副車架、轉臺與平臺，操作人員可以在平臺操作，也可以在地面用有線或無線操作，更方便觀察作業空間，安全可靠。
l 電氣，全液壓雙操作方式，工作。
l 回轉機構采用可調節式，方便調節。
l 轉臺360o全回轉。
叉車液壓系統的缺點 叉車指的是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛以及短距離運輸、重物搬運的輪式搬運車輛，它的液壓系統在工作的時候會產生液壓源能量轉換損失、液壓系統的能量傳輸損失、功率匹配能量損失等不利因素，使液壓系統的工作效率下降，所以改進叉車液壓系統。只需將充電器插上220V交流電源，剩下的工作就完全由充電器完成了。創造出新的節能控制技術具有特別重要的意義。
1、能量損失
叉車工作時是邊行駛邊作業，負荷變化頻繁且變化范圍較大。其液壓系統工作時存在著三次能量轉換，包括液壓泵產生高壓油，將機械能轉換為壓力能;執行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉換為機械能和熱量。產業發展“快馬加鞭”有良好的產業基礎和誘人的發展前景，濟陽也竭盡所能助推產業“快馬加鞭”。整個能量轉換和傳輸過程伴隨著能量損失，同時，發動機、泵、閥、負載相互之間的不匹配也會產生較大的能量損失。
2、功率匹配能量損失
叉車作業環境和作業對象不同，對發動機的功率需求也不同，發動機的調整特性，發動機萬有特性曲線。當發動機和液壓泵聯合工作時，從發動機調速特性和萬有特性可知，發動機每個調速拉桿位置都對應著節能工作點和功率點，并以此作為發動機和液壓泵和匹配調整液壓泵的吸收功率。2）當電池每使用8-10小時就要充電的時候，就需要一臺三階段自動充電器，額定輸出功率為電池容量的20%。由于叉車工作負載的多變性，使液壓泵的吸收功率發生變化，引起發動機轉速偏離節點。
打電話聯系溝通：不管是電話聯系還是當面溝通，這很重要；網站上有自己想要的設備，是一定要跟廠家聯系的。在溝通的時候，專業的液壓升降機生產廠家對技術參數之類的信息都非常清楚的，如果一問什么都不懂，不管這個人給你報價怎樣，那就不要再相信這個人了，廠家是不會請個不懂產品的人來銷售的。5、因為電池的電解液面密度太高以及是其溫度過于高，鉛在深入形成之后就不能夠很好的恢復。不管是電話聯系還是當面溝通，他的一舉一動都在透漏這個人是不是專業，在聯系溝通中這都是可以發現的。
既然是廠家，肯定有自己的生產線，有自己已經完成的設備。眼見為實，銷售人員說得再好也沒有自己親眼見到來的真實，所以說實地考察非常重要,看看樣機.
1)據IPAF 發布的租賃市場報告顯示，2013 年我國高空作業平臺租賃市場規模約6000 余臺， 同比增速超20%，2014 年這一數字增至約9000 臺，行業高速增長并實現數量規模上的大躍進;
2)據《工程機械與維修》中披露數據，2011 年我國高空作業平臺租賃商僅有十多家，但近年來呈現迅猛增長態勢，2013 年租賃商約60 家左右， 2015 年已超過150 家。
總的來說，在人口紅利消失、高空作業平臺安全經濟比較優勢凸顯，疊加租賃行業蓬勃發展雙重因素撬動下，我國高空作業平臺行業已進入快速成長期。
